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今年10月，黑海罗马尼亚和保加利亚海域发生至少9起商船遭无人机或无人艇袭击的事件，造成多艘船只严重受损乃至沉没，多名船员死亡。针对商船的袭击从俄乌海域向黑海西部北约成员国附近海域扩展。受此影响，保加利亚一家航运公司的负责人在接受总台记者采访时表示，他们的订单量已经开始减少。

航运公司负责人 格奥尔基耶夫：我们与海湾国家和西非开展硫磺贸易，现在有一笔硫磺订单，但只能取消。现在黑海的订单量已经大幅减少了。随着袭击发生在保加利亚和罗马尼亚海域，从事海事风险管理的机构如今认为我们的港口极其危险。

除了较高的安全风险，水涨船高的保险费用也是航运公司不得不面对的问题。据英国方面日前消息，前往黑海北岸俄罗斯和乌克兰的部分航线航次，战争险附加费率可达保险价值的20%，是波斯湾同类航线的两倍。格奥尔基耶夫说，由于袭击事件向黑海西部蔓延，保加利亚和罗马尼亚海域航线的战争险，包括货船船体和所运货物保险的价格都提高了三至五倍，货运价格也随之明显上涨。

当前，俄乌冲突还在延宕，黑海航运面临的风险依旧没有降低。而黑海能否维持基本的商业航运秩序，不仅关系到沿岸各国的贸易往来，也将影响到全球粮食和能源供应链的稳定。