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　　大六座SUV市场正上演新一轮“多国杀”。11月12日晚，智己LS9正式上市，定位大六座旗舰SUV，权益价32.28万元起。继理想、问界在中大型SUV市场站稳脚跟后，面对需求重构和利润空间，众多品牌将“大六座”SUV视为新赛道。在产品策略上，各车企均从空间、安全、智能化入手，试图以性能与体验双重溢价塑造旗舰标签。随着智己LS9杀入30万元区间，大六座SUV市场的“排兵布阵”愈加密集，一场关于品牌高端化与家庭出行需求重塑的多方角逐正在上演。

　　智己冲高抓手

　　“智己LS9不仅是智己的旗舰，也是上汽集团的旗舰，上汽集团所有最新最好的技术都用在了这台车上。”智己汽车联席CEO刘涛用这样一段话描述LS9对于上汽及智己汽车的意义。在外界看来，上汽高端化正寄希望于这款“大六座”的新旗舰。

　　据统计，今年前10个月，SUV市场销量达956.8万辆，同比增长9.1%，在所有细分市场中占比最大。然而，如何在热闹的SUV市场中脱颖而出，成为智己首先要思考的问题。在刘涛看来，作为旗舰产品，智己LS9不能有任何短板，并且必须有超级明显长板，木桶理论在汽车这个行业本来就不太适用。车毕竟承载着安全、承载着性能等等，它其实应该是一个增强版的木桶理论。

　　对此，智己为这款车型不断做加法。从硬件部分来看，智己LS9几乎把同价位大六座的性能阈值推到极限，全系800V架构、双电机四驱、0—100公里/小时加速时间进入4秒区间。

　　据了解，智己LS9上采用的“恒星超级增程”系统，可实现最高1508公里的CLTC综合续航，并全系标配520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片。智己相关人士表示，“恒星超级增程”系统彻底告别传统增程亏电的顽疾，在高原、极寒等极端环境下，其性能表现始终如一。作为旗舰车型，智己LS9配置灵蜥数字底盘3.0，并配合双向24°四轮转向系统，而从LS6首发2.0版本到LS9首发3.0的迭代周期仅不到三个月时间，这样的配置也让这辆接近5.3米的大车拥有4.95米转弯半径。为避开众多竞争者，智己LS9杀入30万元区间的同时，甚至给新车配备地暖来满足市场需求。

　　“大六座”赛道逐渐拥挤

　　智己LS9选择“大六座”SUV推出旗舰车型，与这一细分市场的增量空间不无关系。

　　据不完全统计，今年下半年，上市或即将上市“9系”车型包括乐道L90、腾势N9、领克009、长安深蓝S09、极氪9X等，其中多款车型聚焦30万元以上价格区间，并杀入大六座SUV市场，这让大六座“9系”成为各家旗舰的标签，战况升温。蔚来CEO李斌表示，伴随着充换电基础设施的日益完善和产品技术创新，大空间SUV的纯电时代已经到来。

　　众多车企集中布局“大六座”市场的背后，各车企瞄准的是该细分市场的增量空间。据第三方平台数据统计，今年上半年主流品牌六座SUV车型销量同比增长2.2%，市场预计今年该类车型销量将达百万辆左右规模。

　　增量空间显现的背后，是市场消费需求的转变。另一组数据显示，去年“5326”SUV(车长5米、轴距3米、车宽2米以上的六座及以上大型SUV)销量规模达51.1万辆，同比增长34.2%。自主品牌在该细分市场的份额从2020年的29.1%大幅跃升至去年的80.1%。

　　中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，相比MPV车型，六座SUV在越野性能、技术路线选择上更有优势，也让这一细分市场的需求覆盖面更广。

　　随着“大六座”SUV市场竞争激烈程度提升，如今入局的车企在产品布局方向上也有所转变。智己汽车CTO项娇表示，“友商”很早就将电视、冰箱、沙发搬进车里，在某种意义上这确实代表用户的需求。每一个消费者实际上需求是多元的，这次推出地暖系统，也正是希望在大六座的家庭使用场景中，给消费者多一个选择。

　　“随着多孩家庭比例提升，传统五座车型已难以满足全家共同出行的刚性需求。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，消费者的购车理念也在升级，从简单的“有座可坐”转向追求“每一个座位都舒适”的品质体验。

　　旗舰SUV必争之地

　　除市场需求外，六座及以上大型SUV车型带来的可观效益让更多车企选择入局。

　　目前，在10万—20万元价格区间，五座SUV依然是年轻用户首购和实用主义者的首选，满足了个体与小家庭的核心需求。相对而言，六座及以上大型SUV车型则精准承接30万元以上的消费升级人群。有分析人士认为，该消费人群多为满足换购需求，会选择更高价位更舒适的SUV车型。