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外卖配送实施“等灯停表”服务 专家建议

建立标准和兜底机制为骑手“松绑”

2026年7月31日，是江苏省苏州市迎来外卖骑手“等灯停表”(红灯停表)暖心服务落地实施首日。2026年8月6日，苏州市民马先生观察到了骑手们的变化——基本上不会再有骑手在交通路口绿灯剩最后几秒甚至变成黄灯时加速冲过路口，闯红灯的现象也几乎见不到了。

何为“等灯停表”？据介绍，当骑手在交通路口等红灯时，骑手手机配送页面呈现红灯倒计时读秒信息。配送完成后，该页面弹窗提示“订单号、等红灯累计时间”，系统告知“相应顺延最晚送达时间”。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》(以下简称《“十五五”规划纲要》)提出，“健全灵活就业、新就业形态劳动者权益保障制度”。“等灯停表”服务即是对这一要求的生动实践。这项服务如何缘起？能够给外卖骑手带来哪些实实在在的变化？《法治日报》记者近日对此展开了采访。

让骑手安心

2026年8月13日，北京市市场监督管理局组织平台经济“破卷向善”第二次协商对话会，美团、淘宝闪购、京东外卖三家平台表示，将率先集中在北京落地“红灯停表”服务。

同日，美团上线外卖骑手“等灯停表”功能在北京首个版本。据了解，“等灯停表”首批路测已完成，北京市朝阳区、通州区、经济技术开发区(北京亦庄)的部分道路率先接入交通数据。北京外卖骑手等红灯时间，将逐步实现单独累加计算，并在配送时间中顺延。

在北京的美团骑手刘德平表示，其日常跑单范围为国贸区域，北到团结湖，南到双井，东到大望路，这个区域的特点是路况变化大、人流密集、红绿灯多。

刘德平说：“我参加了项目内测。在红绿灯前倒计时不记入最终配送考核时间，这让我们心里稳当了许多。每个订单等红灯时长是一两分钟，有的短单30秒，等红灯不耽误跑单赚钱，安全第一，这是我们最欢迎的。”

8月14日，记者参加了美团举行的“等灯停表”北京骑手恳谈会。根据骑手App路测视频来看，当骑手在交通路口等红灯时，页面呈现红灯倒计时读秒信息，骑手AI安全助手“团宝”发布提示信息“红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间”，骑手可在页面中看到“交通安全地图”展示的道路警示和导航信息，骑手可选择不同配送路线，或根据需求自主决定配送线路。

美团配送安全技术团队负责人向记者介绍，配送完成后，骑手页面弹窗提示“订单号……等红灯累计时间”，系统告知“相应顺延最晚送达时间”，完成“等灯停表”全流程。该功能将“AI安全助手”“交通安全地图”“等灯停表”三项功能集为一体，骑手操作简单、直观可视，结合智能头盔还可实现语音播报和文字提醒相结合的体验，适配多个不同配送场景。

当骑手同时配送多个订单怎么办？

“如果骑手同时配送多笔订单，那么等灯的时长也会记入每一笔订单的配时。”美团配送安全技术团队介绍，“从最近的内部封闭路测来看，骑手体验顺畅，也有不少骑手提出一些细节建议，我们已经一一记录。”

如果骑手闯红灯了，还会“停表”吗？据了解，对于闯红灯行为，平台采取“正向激励+负向约束”的双轮驱动策略。负向约束方面，通过提醒、宣导、培训、降低派单权重、限制接单等策略，分层、梯度实施，并扣除骑手相应的安全分；正向激励方面，骑手可参与“不闯红灯”线下活动，获得现金奖励，提高安全分和安全等级的骑手，也会通过正向权益提供相应的激励，让守规则的骑手不吃亏。

此外，美团、淘宝闪购、京东外卖还将保障转单场景下骑手配送时长，适度增加骑手配送考核时长；在计算配送时长时，对于驾驶电动自行车配送的情况，以平均不超过15公里/小时计算；对恶劣天气、复杂路况等加大补时力度。科学设置商家列表首页显示的配送参考送达时长，避免“分钟级竞速”。因商家出餐慢导致的超时订单，不影响骑手服务分。

让技术向善

美团配送安全技术团队负责人对记者说，“等灯停表”的想法并非来自管理层，而是源自此前美团骑手恳谈会上骑手提出的具体建议，比如“如果能识别等红灯时长，能不能把这段时间从倒计时里剔除”这些真实的呼声，催动平台与相关部门进行合作。

据公开报道，2021年，苏州市携手美团推出全国骑手交通安全“灯塔计划”，数据互通治理后，骑手百万单事故率下降41%，头盔佩戴率提升至98%。2023年，双方完成离线信号灯数据交互，为“红灯停表”服务筑牢技术根基。项目攻坚阶段，政企团队仅用一个月便完成系统搭建、数据调试，攻克非机动车GPS漂移、信号灯数据解析等多重技术难点。