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据新华社报道，今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年。来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示，中欧班列年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长10.8倍，年均增长31.5%，运输网络基本覆盖亚欧全境。

2016年6月，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。此后，中欧班列开行规模不断扩大，自2020年以来年运量始终保持在万列以上。2026年截至6月10日，中欧班列已开行突破万列和百万标箱，再创历史同期新高。目前中欧班列境内段运行速度达到1600公里/天，境外段达到1000至1300公里/天，比传统国际联运快三分之一，境内外运输价格较开行初期降低40%以上。

10年间，中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品。2025年中欧班列运输货值达677亿美元，成为中国制造出海和欧洲农牧品、化工原料、消费品入华的“快车道”。截至2026年5月，中欧班列连续45个月实现100%重箱率，回程与去程比超过85%。

通道网络方面，中欧班列在中国境外已形成北、中、南三线并行的多元通道格局。中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市。铁路部门与海关部门紧密协作，全面推广“铁路快通”模式，用好95306“数字口岸”系统，大幅提高通关便利化水平。