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黑土蕴匠心，工业铸华章。

作为新中国的工业摇篮，辽宁被誉为“共和国工业长子”，曾诞生了1000多个“第一”：第一炉钢水、第一台机床、第一架喷气式飞机、第一艘万吨轮船……这些并非博物馆里尘封的历史，而是中国先进制造业最坚实的底座。

站在“十五五”规划的开局之年，辽宁正依托成熟产业集群，推动制造业跃迁，从历史的辉煌走向具有国际竞争力的先进制造新高地。

亮剑长空：以匠心铸造国之重器

“中0101”，这是新中国第一架喷气式歼击机的编号。“中”代表中国，“01”代表首批，第二个“01”代表首架。

时间回到1951年。这年6月29日，新中国第一家歼击机飞机制造厂在沈阳市正式成立，代号国营112厂，这便是如今家喻户晓的航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司（以下简称“沈飞”）。

1954年10月，国营112厂接到了试制苏联转让的米格-17Ф喷气式歼击机的任务。当时世界上只有少数国家掌握喷气式飞机制造技术，但师傅们没有退缩，“前人没干的事，我们干！”

沈飞的一些老师傅们回忆说，虽然苏联给了图样、工艺文件、零件等作为参考，但它们却来自不同工厂，3000多个部件不协调的问题摆在面前。于是，工人们开始自主攻关：样板与零件不协调就制作新模具；部件之间不协调，就找图样不断尝试核对；全国劳动模范陈阿玉愣是用一把木榔头对变形的标准件反复敲打校准，冲破制造瓶颈……

不到一年半的时间，整个飞机的14719种253550个零件全部制造完毕，新中国第一架喷气式歼击机靠工人“手搓”慢慢成型。1956年7月19日，我国第一代自制喷气式歼击机——歼-5问世。

今年，沈飞迎来75岁生日。从修理第一架喷气式飞机，到成功研制第一架喷气式歼击机；从歼-15逐梦海天，到歼-35A马赫环惊艳全场……一代代科研人员、产业工人攻坚克难、自主摸索，用热血与汗水筑牢我国航空事业根基。

在沈飞，不论是厂区大道旁，还是车间墙壁上，一面面“罗阳青年突击队”的红色旗帜格外醒目。这是一批以航空报国英模罗阳名字命名的技术攻坚团队，沈飞“80后”首席技能专家方文墨就是其中一员。

从一名技校生到我国航空工业首席技能专家；从全国五一劳动奖章、中国青年五四奖章获得者到全国技术能手，如今早已荣誉傍身的方文墨，曾在无数个日子里凌晨4点多就到单位，重复练习锉制加工。中午1个小时的午饭时间，他10分钟吃完，剩下50分钟继续练习。

就是在纯手工操作的加工台上，方文墨创造了手工加工的极致精度，“文墨精度”由此名震业内。

“航空报国是一代代沈飞人传承下来的精神财富，尽全力把大国重器托举得更稳更高，是我们不懈的追求。”方文墨说。

10多年来，“罗阳青年突击队”涌现出“文墨精度”的方文墨、“王牌铣工”王刚、用3D打印为战机制作零件的李晓丹等一批大国工匠。他们用顽强意志不断占领航空技术制高点，将一架架战鹰送上蓝天。

与一座座大型企业、一项项高精尖技术、一个个新中国“第一”相伴而生的，是一代代吃苦耐劳、攻坚克难、勇于创新、甘于奉献的工人群体。从鞍钢“老英雄”孟泰到“中国焊接机壳拼装第一人”杨建华，再到全国技术能手方文墨，辽宁一代代产业工人以极致匠心铸造出国之重器。

从“能用”到“好用”：工业母机实现高端领跑

位于沈阳市铁西区的中国工业博物馆内，一台机身锈蚀的淡绿色机床泛着微光，讲解员正讲述它的历史：“在1960年版的第三套2元人民币上，正面图案是车床工人工作的场景，车工在操作的正是这台车床，这是新中国第一台普通车床，由沈阳第一机床厂在1955年研制。”

机床是工业母机，是制造业的基石。这台静静陈列的C620-1车床，既是辽宁作为“共和国工业长子”的历史见证，也串联起中国工业母机从白手起家到自主自强的百年奋斗脉络。

“在当时，研发制造属于中国人自己的车床是所有人的梦想。”中国工业博物馆讲解员于泽玄说，“一五”时期，在苏联专家的帮助下，沈阳第一机床厂从零开始摸索，当时工厂几乎是“一穷二白”，厂房几近废弃。工人们靠捡拾零部件，顶着一股“不服输”的劲头，短短两年就研制成功第一台普通车床并实现量产。

自C620-1诞生开始，辽宁机床产业历经数十年发展，已告别粗放的生产模式，转向聚焦智能成套装备、精密加工设备等核心赛道，完成了跨越式蜕变。

2024年，沈大工业母机集群正式晋位国家先进制造业集群，该集群以沈阳、大连为龙头，以突破高端数控机床、高档数控系统、关键功能部件“卡脖子”技术为主攻方向，掀开了辽宁工业母机产业集群建设的新篇章。