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主要快递上市公司“半年报”显示，利润增速普遍“跑赢”件量增速

中国快递按下转型升级“换挡键”（产经视野·做强做优做大实体经济）

数据来源：国家邮政局、相关快递公司业绩报告

“十五五”开局之年，中国快递表现如何？8月底，主要快递上市公司相继发布“半年报”，成绩单里可“窥斑见豹”——

先看业务量。上半年，直营制快递公司顺丰完成件量同比增长0.2%，加盟制快递公司圆通、申通件量同比增长9.5%、15.8%；

再看利润。顺丰扣非归母净利润同比增长9.3%，圆通、韵达、申通上半年归母净利润增幅均超70%；

利润增速普遍“跑赢”件量增速，传递出快递业换挡升级的清晰信号。这一趋势变化得到宏观数据印证：今年上半年，我国快递业务量破千亿件，同比增长5%，业务收入超7700亿元，同比增长7.3%，半年期业务收入增速首次超越业务量增速，行业长期“以价换量”的格局迎来反转。

转型升级如何实现，新的增量从何而来？记者采访了多家快递企业。

数智化提速——

人工智能成为行业降本增效的重要引擎

利润何以快速上扬？让我们从数据中找答案。

财报显示，上半年，中通单票分拣及运输成本合计下降4分钱，圆通单票运输成本0.36元，单票中心操作成本0.26元，两项指标均同比下降1分钱；韵达股份单票费用同比下降7.46%。

单票成本降幅看似微薄，但乘以数以亿计的业务量，便是一笔相当可观的收益。以韵达为例，上半年，分拣、运输、客服、风险防控等四项费用同比下降超1亿元。

“上半年快递行业利润的集体高增，更多来源于前期数字化投入的阶段性兑现。”国家邮政局发展研究中心高级工程师喻饶提出，人工智能技术在全流程加快应用，尤其是无人机、无人车的大规模落地，正在成为行业降本增效的重要引擎。

来看几个场景，能有真切体会——

四川资中县，今年6月，京东物流启动国内规模最大的无人机进村配送网络，服务可覆盖当地131个建制村，最快7分钟飞抵山村。

广州邮区中心江高邮件处理中心，分拣线上，8台人形机器人与分拣员“并肩作战”，快速完成供件作业。抓取、翻转、投放一气呵成，自主执行供件效率达每小时800件。

广东深圳龙华区，顺丰胜立转运中心，11台无人车夜间循环往返周边5个末端网点，助力次日快件更早完成末端派送。从单条线路试点到全时段常态化运行，如今，近200台无人车行驶在超300条线路上，单日快件处理峰值达9万件。

无人机“高飞”、机器人“上岗”、无人车“出街”……近几年，主要快递企业提速数智化转型、开展差异化布局，人工智能技术持续释放降本效应。

发力“智能路由”。圆通打造智能体，可根据历史单量、实际成本，计算每条路由的最佳方案。依托这一智能体，今年上半年，圆通节约运营成本近9000万元。

升级“智能客服”。目前，中通约90%的商家售后工单、70%的收件用户诉求，均由智能客服独立完成闭环处理。中通快递首席技术官杨文介绍，“目前超六成常见问题由智能客服独立解决，显著降低了人力成本。”

加码“智能设备”。“截至今年6月底，全网拥有无人车超1500台，比去年增加了1000多台。”韵达常务副总裁周柏根介绍，无人配送常态化规模运营，助力网点运输成本下降30%。

“从‘半年报’中不难发现，行业正从传统‘汗水快递’加快向现代‘智慧快递’转变。”喻饶认为，步入“下半场”，人工智能技术能否从降本工具升级为增量引擎，将成为企业市场竞争及行业高质量发展的关键。

经过多年发展，智能客服、智能分拣、智能安检、智能视频监控、智能路径规划等技术在邮政快递业加快推广应用，全国已投用超1.6万台无人快递车、400多架无人机开展末端配送服务。“‘十五五’时期，将进一步加快前沿成果在行业推广应用，培育壮大行业发展新动能。”国家邮政局政策法规司副司长徐华荣表示。

“反内卷”显效——

单票收入改善助力企业盈利能力提升

观测盈利修复能力，单票收入是核心指标。翻看各家企业半年成绩单，今年以来，单票收入均出现不同程度的改善。

从数据看，上半年，圆通速递单票快递收入2.17元，单票毛利0.27元，同比增长57%；韵达股份单票快递业务收入2.13元，同比上升10.9%；顺丰速运物流板块单票收入同比提升3.3%。中通快递二季度单票收入同比上升15.5%。