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　　深圳航空“鲲鹏号”彩绘飞机首航主题航班开售后，其推出的A350系列数字资产权益引起飞友热议。6月24日，北京商报记者从多位凤凰知音高卡会员处了解到，该主题航班的J舱(全价公务舱)和G舱(全价舒适经济舱)基本被抢购一空。热抢背后，高卡会员瞄准的是主题航班数字资产所含的定级航段。数字资产可以理解为“带有专属数字身份证的权益载体”。此次深航借A350首航，推出两款数字资产，分别含20个和10个定级航段，可用于会员保级/升级，合规买卖或转赠。有金卡会员折算出的单航段成本约495元，远低于常规飞行刷航段的时间与经济成本。在会员保级、升级难度加大的当下，数字资产成为“氪金”保级、升级的新宠。

　　业内人士认为，国航系的“数字资产算盘”既锚定了高净值客群，也意在探索辅助收益新路径。不过，也有高卡会员提出，此次主题航班数字资产性价比低于去年的31周年产品。如何平衡短期收益与长期会员价值、资产的稀缺性与普惠性，也是国航系推行数字资产需要面对的问题。

　　G舱抢购难度大

　　“非常难抢。”凤凰知音白金卡会员金先生回忆起A350主题航班机票的购买过程，向北京商报记者感叹道。

　　6月23日9时，深圳航空正式放开首批A350主题航班机票加速抢购名额，金先生准时登录抢购页面，选择了G舱下单。但出乎金先生意料的是，自己的G舱抢购订单足足等待了3个小时，一直到12时第二批加速抢购名额放开，金先生的G舱都未得到确认。中途他曾多次向客服反馈，但客服表示，公司活动太火爆，需要耐心等待。随后，金先生被客服告知J舱和G舱数量紧张。为了尽早出票并选座，金先生只得重新下单Y舱(全价经济舱)。但经历了漫长的等待和重新下单后，Y舱的好座已几乎被选完。

　　北京商报记者了解到，高卡会员之所以争抢深航A350的首航机票，主要是看中飞完首航航班后获得的A350系列数字资产购买资格。

　　根据深航的官方介绍，深航A350“鲲鹏号”彩绘飞机首航主题航班活动是凤凰知音32周年礼遇活动的第一阶段“启动日”。在此阶段，深航推出了A350系列数字资产，总计13750个定级(升级/保级)航段权益。

　　数字资产可以理解为“带有专属数字身份证的权益载体”。深航的A350数字资产分为两款，分别含20个和10个定级航段。购买J舱可于飞行结束后获得购买价值3599元的“A350鲲鹏九宸”数字资产资格；购买G舱、Y舱(全价经济舱)可于飞行结束后获得购买价值1999元的“A350鲲鹏云熙”数字资产资格。

　　与传统的只能靠飞行获取、不能转让的飞行航段不同，A350数字资产包含的定级航段可用于会员保级或升级，且有效期为五年，可分年、分次使用，也可以合规买卖或转赠。

　　也就是说，想要保级、升级的凤凰知音会员，都可以通过这种乘坐A350首航的指定舱位、购买数字资产的“氪金”方式，直接获取航段达到目的。

　　深航的活动介绍显示，此次首航航班共4趟，深圳往返北京航班的J舱单程裸机票价格为9860元，G舱和Y舱为3650元。深圳往返上海航班的J舱单程票价为7350元，G舱和Y舱为2450元。多位高卡会员向北京商报记者反馈，在实际抢购过程中，性价比更高的G舱最受欢迎。

　　单航段成本折算后约495元

　　尽管抢票过程倍感艰辛，但金先生和很多高卡会员都表示，飞这趟航班基本不会亏钱。

　　首航的票价这么贵，为什么大家反而觉得不亏？

　　拥有凤凰知音金卡的小红书博主“BMBB”给北京商报记者算了一笔账：以深圳往返上海的首航航班为例，单程的Y舱裸机票成本为2450元，加上机建燃油费200元、数字资产1999元，回程暂按600元算，住宿不一定发生暂时不算，总成本为5249元。飞完这趟旅程后，收益是1.43个飞行航段，还有数字资产权益中的1.17万里程和10个定级航段。如此折算，单航段成本约495元，远低于常规飞行刷航段的时间与经济成本。

　　金先生提到，由于今年机票涨价明显，刷航段成本也随之上涨。再加上国航今年的航段赠送活动，改为根据舱位按不同的百分比加赠，能拿到的航段变少了。因此，今年凤凰知音会员的保级难度急剧增加，让高卡会员对航段的需求更加迫切。

　　定级航段在二手市场的增值也让高卡会员更愿意入手数字资产。

　　按照深航的规定，在深航A350主题航班活动中，用户所购买的A350系列数字资产可以合规买卖。持有人所持有的A350系列数字资产可于上海数据交易所数字资产交易市场流通交易，交易周期为三年，交易次数不受限制。A350系列数字资产交易限价，该系列数字资产单枚最高限价2万元人民币，且每次交易需要收取10%交易手续费。