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　　央视网《年会开放日》正式播出后

　　引发广泛关注

　　中央广播电视总台央视网主持人满悦

　　宇通集团新能源研究院院长李高鹏

　　以及来自宇通核心部门的6位同事

　　共同“围桌畅谈”

　　通过年度物件，讲述了过去一年宇通的创新发展故事

　　01一枚小齿轮里的“长期账本”

　　宇通客车新能源技术部部长：王熙熙

　　“为百分之一效率的跨越，投建自己的齿轮产线，只为客户的长期账本考虑。”

　　齿轮是新能源车，电驱桥的一个关键零部件，2024年，宇通的电驱桥系统效率已做到行业前沿水平，达到95%以上。在宇通看来，如果它的效率能再高一点，整车的能耗就能低一点，客户的运营就能再省一点。但是到了95%这个点，再往上做就变得很难，通过拆解分析，最后我们把突破口，锁定在齿轮上。如果齿轮能再做得精密一点，整个系统的效率就能再高一些。我们带着想法，去找了行业内顶尖的齿轮制造公司，都被拒绝了，他们觉得为了这点效率提升，去重新设计齿轮、制造齿轮，非常不划算。

　　但在宇通，我们是要看客户的全生命周期价值的，客户的车可能要跑上10年，100万公里以上，一个小小的突破都能转化成客户的长期收益。于是宇通自己设计齿轮、制造齿轮，投建了一条自己的齿轮产线，最终把电驱桥的效率做到96.9%，这一点几的百分点提升，以我们一个上海客户为例，运营50台8米公交车，可以给他全生命周期，带来30万元的电费节省。宇通所有的研发工作，都是建立在客户最真实的使用场景之下的。

　　02 老师傅的“新徒弟”是个机器人

　　宇通客车工艺部工艺师：刘波

　　“AI赋能将老师傅的经验转化为算法，破解规模化、定制化与高效率的‘不可能三角’。”

　　客车行业在售车型超百种，多品种共线生产是常态，规模化、定制化和高效率的“不可能三角”，曾是我们面临最大的难题。5年前焊装制件车间里，焊接师傅凭经验作业，嘈杂繁音中，品质稳定性靠经验保证。

　　2025年我们开启了AI赋能生产制造的探索，将老师傅的精湛经验，转化为可执行、可量化的数据，200多台机器人与AI系统成为“新同事”。在AI焊接工位我们将3D扫描相机与轨迹规划系统结合，将编程作业时间降低至1分钟以内，整体作业效率提升20%以上，作业精度提升至正负2毫米。在涂装工艺工位，我们全流程实现了机器人作业，通过走珠换色系统，可以将不同的颜色自由切换，将S12面漆提升至镜面级效果。

　　03修得好更省得了的智慧队友

　　宇通客车售后服务部经理：李红星

　　“售后服务，不止暖心保障，更有智慧赋能。让安全、效率与节能同行。”

　　获得“节能驾驶达人”称号的王师傅，他所在的企业，有800多台宇通的新能源车，回想起他在新能源转型期间，伴随着企业有两大难题。首先是驾驶员，对新能源车不熟悉，驾驶不规范，造成车辆事故率高，出勤率低；其次由于不规范的驾驶，车辆的能耗高，给企业营运造成了很大的负担。

　　我们为客户打造了安睿通加专属定制服务的组合拳。通过平台视频教学，让驾驶员在一小时内掌握关键驾驶技能。同时线下，我们安排服务工程师跟车辅导，及时纠正驾驶员的不良驾驶习惯。同时，我们依据线上平台29项数据的实时监控，对驾驶员的驾驶行为评分预警，进行实时纠偏。方案落地一个月，驾驶员的不良驾驶习惯降低了60%，车辆出勤率提升到98%以上，同时车辆的综合能耗也下降了接近5%。截至25年底，安睿通已守护超46万台车安全运营了740亿公里，实现了维保成本下降30%。

　　04一个跨越万里的神秘礼物

　　宇通客车海外业务经理：郭皓威

　　“我们在越来越多的国家和地区，赢得了认可与信任，这是我们最大的收获。”