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1939年的纽约世博会上，搭载CRT（俗称显像管）的全电子电视面向公众大规模亮相，人类可以通过一方屏幕，眺望“窗外”的世界。今天，我们依然在通过屏幕看世界，但区区一块显示屏，已然经历了沧桑巨变。

日前，记者跟随“活力中国调研行”采访团，来到2018年落户安徽合肥的新型显示产业龙头企业合肥维信诺科技有限公司（以下简称“维信诺”）。在这里，记者看到了薄如纸、可折叠、可滑移、可卷曲的多形态显示屏。尤其是，突破产业瓶颈的ViP（智能像素化）技术，被称作新型显示的“全能选手”，摆脱了传统FMM（精细金属掩模版）工艺对屏体尺寸、分辨率的制约，丰富了全尺寸、多形态、高集成显示屏的应用场景，成为全球新型显示技术升级迭代的“中国方案”。

用于高端智能汽车座舱内的中控区域滑移显示屏，引众人关注。

小座舱内设“大乾坤”

风吹屏动，流光自现。在维信诺展厅，一张被风吹动的手机大小橘色显示屏，薄如纸张，软若布帛，吸引众人目光。据维信诺工作人员程宇田介绍，它的厚度仅有0.187毫米，是目前国内乃至业界最薄的可随风摆动柔性AMOLED（有源矩阵有机发光二极管）显示屏之一。

薄如纸张、软若布帛的超薄显示屏。

“为什么要把电子显示屏做得这么轻、这么薄，是因为有市场应用端的需求，也就有了技术上的不断突破。”程宇田对记者说，全新的人机交互需求，包括智能汽车产业的快速兴起，让小小一块屏幕成为人机交互的核心载体，极致轻薄柔软的柔性屏，可弯曲，可折叠，经过百万次弯折依然能够稳定显示，可以适配狭小空间，嵌入各类终端，让柔性基底的韧性优势极大释放出来，满足市场对智能显示越来越多样化的需求。

记者看到，一款应用于高端智能汽车中控区域的滑移显示屏，与内饰中控台的曲面贴合得丝丝入扣。据程宇田介绍，这属于高端智能汽车的创新型配置。目前，众多车企正在筹谋这一高端柔性显示屏的落地方案，打造智能汽车内部座舱区域的升级体验，这也是维信诺重点布局的赛道。

“能通过声音下达指令，能通过屏幕操控空调温度、音量等，在小小座舱内，驾车人能办成很多事，这在以前是无法想象的。当人车交互方式迎来革新，屏幕正是人车交互的核心枢纽，既要升级阅读体验，又要适配多元交互场景，柔性AMOLED正是凭借形态多变的特点，持续拓展着车内交互的想象空间。”程宇田介绍说，从车载滑移中控到多元化座舱场景，维信诺的柔性AMOLED量产方案，陆续搭载红旗国雅等车型，成为国内标杆性的落地案例。

2025年，国内新能源汽车销量1649万辆，同比增长28.2%。中国汽车工业协会统计数据显示，搭载组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车销量渗透率，在2025年前三季度达到64%左右。智能座舱逐渐成为新能源车型的主流配置。业内人士预期，2026年这一智能化搭载比例将持续上升。随着汽车竞争主线从电动化转向智能化、座舱差异化，座舱内的人机交互功能，也将逐步升级成为核心增量。伴随着高端车型搭载率的稳步提升，柔性、异形等创新形态屏幕，有望成为车企差异化座舱设计的重要选择。

让交互窗口延伸开来

从车载滑移中控到便携式可穿戴配饰，从桌面智能摆件到VR高清显示面板，记者在采访中发现，既柔软又高清的屏幕已经覆盖了智能座舱、智能家居、潮玩文创等众多细分领域。

潮玩文创电子吧唧，拥有可更换图像、可互换信息的社交功能。

“Badge，徽章的意思，中文翻译成‘吧唧’这个象声词，自带浓浓的治愈效果，是近年来受到年轻人喜爱的一款数字潮玩单品。”工作人员马剑举起一枚电子吧唧对记者说，它搭载着1.75英寸的高清AMOLED小圆屏，借助手机蓝牙、NFC等传输功能，可自由上传图片、动图、短视频等，使静态的潮玩单品升级为画面生动、可更新、可互动的智能载体，很多年轻人还将它变身为包挂、桌面摆件等，打造成个性化的随身显示终端。

记者发现，电子吧唧不仅可以与手机互联，还可以通过两枚吧唧的“碰一碰”方式互传画面，以线下方式完成信息交换。小小屏幕走出了车用屏、手机屏、平板显示屏等应用终端，奔向了更灵便的科技文创赛道，让交互窗口在人际交往中延伸开来。