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暑期来临，各地群众的夏日出游热潮持续走高，旅途中，一趟趟各具特色的列车，正在把客流稳稳转化为实实在在的消费增量。

列车轨道串起消费新活力

列车轨道之上究竟藏着怎样的消费新密码？

周末，记者来到河南许昌的一个核心商圈，发现有许多专门来这里采购的外地游客。

很多外地游客告诉记者，到许昌逛超市是大家游玩的新选项。济南铁路局的工作人员在往返鲁豫的列车上，也留意到这股跨城采购的热乎劲儿。

国铁济南局G2077次列车长 孙然然：我们发现很多济南、青岛、济宁的乘客都会去许昌玩，手里还拎着超市的购物袋。

但是长期以来，许昌东站开往济南方向的直达列车最晚是在下午两点多开行，为了赶车，很多山东游客就得掐着表逛街。

顺着客流线索，铁路部门展开了调研，梳理出了一条出行新需求。

国铁济南局客运部营销科科长 徐梦：从许昌回济南晚间的返程需求比较集中，旅客希望出行时间更加宽松一些，往返乘坐高铁要更加便捷。

就在今年暑运首日，铁路部门专门针对这样的跨省购物游需求，加开了G3119/G3120次动车组，旅客从许昌回聊城和济南，一下有了晚上的返程班次。

白天购物、晚上返程，更便捷的交通出行让跨省逛街、跨城消费变成了更日常的选择。

国铁集团客运中心产品开发部高级工程师 李华：近几年我们运输组织的思路向市场牵引进行转变。旅客想坐什么时段的车、哪个方向的车，我们就针对性地去优化这些班次，紧跟着旅客的需求走，紧跟着市场的消费热点走。

从等需求到找市场

铁路精准服务上新

一条“晚班车购物专线”跑出了消费市场的热度，暑期也是体育赛事和演唱会的集中举办期，年轻群体跨城打卡的热情也在持续升温，大型活动往往伴随集中出行，但如果常规列车的运力、时刻不匹配，旅客有时就不得不调整原本的出行计划，记者发现，现在有越来越多的主题列车正在精准补位这样的运力缺口。

漳州火车站的候车大厅里涌动着热烈的气氛，500多名球迷正从这里出发，为球队客场赛事加油。

这样的短时集中客流，常规铁路班次一直难以覆盖。

国铁集团客运中心市场营销部高级工程师谭雪：列车运力和时刻，一般是按照日常的平峰客流而设计的，但是像大型演出、赛事，它会产生一个瞬时的客流峰值。

一场演出、一场赛事，动辄就是数万人的集中出行，常规班次一旦满足不了瞬时客流的需求，不少旅客只能压缩行程，往往饱了耳福，却错过了口福和风景。

怎样能“接住”年轻人的出行热情，盘活文体消费流量？铁路部门建立信息采集机制，主动对接球迷协会和演艺主办方，用定制专列补上运力缺口的同时，还加强了与商圈、景区的联动。

国铁西安局客运部副主任 惠利霞：主动转变思路，市场需要什么服务，我们就提供什么服务，也联动沿线商圈上线票根福利来不断激活消费。

“一张车票”的单一商业模式变成了一连串票根福利，凭车票能打折、能换券，不少球迷和歌迷在品美食、逛景区之后，还能坐上高铁从容返程。

当又一场音乐节缓缓落幕，零点之后的贵阳北站已经接连发出了三趟开往成都、重庆和深圳的歌迷专列。

歌迷 吴先生：解决了我们很多想要听完音乐节，但是又害怕行程错不开的顾虑，让我们可以去更远的地方，看更想看的演出。

今年上半年，全国铁路累计开行445列歌迷专列、球迷专列等主题列车，轨道大动脉成为激活城市活力、培育消费新热点的强劲引擎。

车厢即景区

短途旅游列车激活文旅新体验