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蒋山（后）和技术人员在观察分子筛的微观形态。

人民日报记者 刘佳华摄

万向一二三的实验室内景。

万向一二三供图

纳米纤维膜产品示意图。

表面能量供图

习近平总书记强调，制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重。

衣服透气不闷汗、个性化定制汽车交付快、人形机器人型号多，商品性能更好、生产效率更高、创新活力更足……近年来，这些生产生活中的变化，折射出纳米制造、柔性制造、共享制造等新趋势。本版今起推出“经济新方位·制造业新趋势”系列报道，通过各地的鲜活实践，展现中国制造向高端化、智能化、绿色化发展的跃迁脉动。

——编  者  

高效又环保

工业催化有了纳米孔径分子筛

在30万倍的电子显微镜下，一小撮粉末呈现为规整的立方晶体，层层叠叠，好像组成一栋摩天大楼……在辽宁大连市普湾经济区，中触媒新材料股份有限公司实验室内，公司总工程师蒋山和同事在显示器前，观察着最新生产的分子筛状态。

“只需1克这种看似不起眼的粉末，其内表面积就相当于一个标准足球场，原料能在其中充分反应。”蒋山介绍，分子筛内部的纳米孔道，就像一个精密的筛子，只允许特定大小的分子通行；此外，它可调变的酸中心，可以在分子层面调控反应，实现极致高效的催化转化。

小小粉末，堪称工业制造效率“倍增器”，石油化工、建筑汽车、医药制造、环保处理都离不开它。“一家客户的企业换上分子筛催化剂后，一年多增收10亿元。”蒋山说，先前用普通金属氧化物等材料进行工业催化，反应慢、能耗高、副产物多，由此带来装置大、效率低、成本高等问题。以甲醇制烯烃为例，用上分子筛后，转化率从70%跃升至99.5%以上，反应时长从几小时压缩至几分钟。

小小粉末，也是工业制造向绿色转型的生力军，它重塑生产流程，缩短工艺路径。比如，环氧丙烷生产用上分子筛，就无需使用高污染的氯醇法，吨产品能耗直降30%至50%；高湿、高温、复杂组分废气也能得到处理，为制造企业大幅降低污染防治成本。

此前，纳米分子筛高端产品的重要结构、合成工艺、改性技术等长期被国外垄断。国内企业拿不到成套工艺，进口价格高、供货周期长。2008年起，中触媒联合中国科学院大连化学物理所、大连理工大学等科研力量，努力攻克了这一难题。

“企业800余名员工中，研发人员超百名。”蒋山介绍，他们日复一日在微观世界里攻坚克难，先后研发生产了多款具有自主知识产权的产品。

攻坚克难的道路上，中触媒并非孤军奋战。大连目前有重点新材料企业80多家，涵盖高品质钢材料、先进有色金属材料、化工新材料等多个领域，持续突破关键技术，多款新开发产品达到国内领先甚至国际先进水平。

耐寒寿命长

电芯用上纳米磷酸铁锂

浙江杭州市萧山区万向一二三股份公司生产车间内，一排排薄薄的电芯有序下线。经过检测后，它们将远渡重洋，嵌入多家国际知名车企的动力系统，成为数百万辆汽车的“能量心脏”。

“小身材”，大能量。大功率快速充放电，车辆启停，能量回收……与常规产品不同的是，即使是零下35摄氏度，这款电芯依旧能唤醒发动机。这得益于万向一二三研发的纳米磷酸铁锂技术。

低温环境充电慢，这是电池行业曾面临的难题。传统磷酸铁锂材料受限于橄榄石型晶体结构，电子导电率低、锂离子扩散速率慢，如同多台低速车挤在一条崎岖狭窄的乡间小路上，通过速度慢。特别是低温环境下锂离子活性骤降、速度慢，快充时极易“拥堵”，电池倍率性能与耐寒性能一度难以突破。

把晶体变小，其间的道路也能变相扩宽，这是万向一二三提出的解题答案：将磷酸铁锂颗粒尺寸从亚微米级调控至纳米量级，类似于在材料内部为锂离子修建多条宽阔的公路，加速其扩散，从而实质性改善电池的倍率性能、低温表现和循环寿命。

这条为锂离子开辟的“路”，一修就是20多年。2000年初，万向一二三的母公司布局动力电池赛道，随后围绕材料纳米化开展系统性科研攻关，为油电混动车提供兼顾成本与效果的减排方案——无需对整车架构伤筋动骨，却能实现20%以上的综合节油率。