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2024年12月12日，浙江省首条国际公路运输（TIR）线路从温州瑞安市启航。

受访者供图

图为位于福建石狮的东南亚采购集散中心。

受访者供图

11月11日，“双11”又一次如约而至。商务部有关负责人表示，中国已连续13年成为全球最大网络零售市场，中国正携手各国，共享电商发展红利。作为快速连接各国生产者和消费者的“数字桥梁”，跨境电商已经成为国际贸易发展的重要趋势和人们不可或缺的生活方式。对于商业嗅觉敏锐、视野开阔的海内外侨胞来说，其中，处处是机遇。

囤货卖货，不亦乐乎

“双11”早已不只是中国国内的热闹。

“俄罗斯电商还处于起步阶段，平台上的店家不少都是华人，很多营销方式都是借鉴了中国电商。所以，每年‘双11’也很热闹。”俄罗斯“侨二代”蔡一航说。

常年穿梭于中国与老挝两国的邓良慧在老挝也常参与“双11”促销活动：“家里用的制冰机、电饭锅等小家电，就是趁着这个时候下单的，价格比平时优惠很多。据我了解，海外侨胞参与‘双11’的各种活动比较普遍，大家都会趁优惠囤一些实用商品。”

“身在老挝，在国内电商平台下单，商品会寄到指定仓库，再通过跨境物流运到老挝。老挝目前还没有头部电商海外仓，因为离中国近，品牌产品从国内直发成本相比在老挝直采价格更低。”邓良慧说，“现在，很多电商都设立了海外仓，能提升物流效率、降低成本，线上购物更方便。我也希望中国国内头部电商平台以后能在老挝部署海外仓，这样，冰箱、家具等大件商品采购就可以更便利和更优惠。”

喜欢自称“拖鞋哥”的侨商徐磊早就开始尝试直播带货。徐磊很小就跟着父母在意大利打拼，16岁创建了自己的鞋类品牌。如今，他已经实现了自建供应链，专注于鞋服出口业务，市场覆盖意大利、西班牙、希腊、墨西哥等多个国家和地区。

“2019年我就开始做短视频。那时候做短视频的人少，短视频带来的流量很不错，最好的时候有几十万关注。”徐磊不仅做带货视频，也会发布自己跑步、运动的视频，还做过短剧，“大家都喜欢看积极的东西，而且有了视频做基础，客户来谈生意的时候，就很容易打开话题，生意也好谈多了。”

“如今，我的公司运营总部在浙江杭州，市场以欧洲为主。这几年，公司的线下线上业务同步推进，线下盘子更大，线上的增速更快。”徐磊说，“中国供应链发达，这是我们最大的底气。中国电商发展快，人才多。人和货都强，这是我们做跨境电商的基础。侨胞还有一个优势——多年线下贸易攒下的仓库，稍加改造就是海外仓。”

一个个包裹背后，是一个个不断发展的市场。跨境电商像一座“数字桥梁”，把各国的生产者和消费者连在一起。侨胞站在这座桥上，一头是家乡，一头是住在国。

铺一条路，从工厂到市场

一辆悬挂着“TIR”标识的国际公路运输车辆缓缓驶入温州斯尔达海关监管作业场所，关员手持移动查验设备快速核对车辆信息，系统同步完成轨迹校验。几分钟后，车辆顺利放行，满载着跨境电商包裹沿着国际公路一路向西，经霍尔果斯口岸出境，驶向俄罗斯。十余天后抵达。这样的场景，几乎每天都在温州上演。

自2024年12月浙江首趟国际公路运输（TIR）车辆开行以来，TIR凭借其“一次申报、一车直达、一箱到底”的优势，全程无需换装、倒装，速度相较海运更快，成本比空运更省，成为继海运、空运、铁路运输后，浙江外贸企业进出口货物的“第四物流通道”。据统计，今年前三季度杭州海关监管TIR进出口货物6544.9吨、货值10.1亿元，同比分别增长78.5%和19.02%。这也是浙江年度TIR进出口货值首次突破10亿元，规模居全国前列。

这条“路”的畅通离不开蔡一航和父亲的努力。

上世纪90年代末，父亲蔡建林到俄罗斯经商，在鞋业市场站稳了脚。2010年大学毕业后，蔡一航跟了过去，在乌苏里斯克经贸合作区里跟着跑招商、办包装厂。

2014年，蔡一航回到中国筹建鞋类研发生产基地：“之前，是觉得国外的发展机会更好，现在，国内的机会更多。”回国后，他组建研发团队与电商团队，通过与俄罗斯电商平台合作，在当地拓展线上销售渠道。

随着业务的开展，蔡一航敏锐地意识到，高效的物流系统将会成为跨境贸易发展的重要支撑，他开始将目光投向物流领域。他与父亲共同努力，促成了中欧（义新欧）班列温州鞋类号专列的开通。整列“温州制造”的各类鞋子经由满洲里口岸出境，免去了以往温州出口货物需要在中国境内中途再“拼箱”中转的环节，将货运时间从45天缩短为20天左右。

但是，他觉得还不够。TIR这种“一车直达”的快速跨境物流模式进入他们的视野。