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6月10日起，中央宣传部组织中央及地方媒体开展2026年“活力中国调研行”主题采访活动，分别从“科创活力篇”“消费活力篇”“乡村活力篇”“开放活力篇”四个批次，多角度、立体式呈现中国经济稳中向好、动能充沛、活力奔涌的良好态势。

大河财立方跟随“活力中国调研行”采访团深入全国各地采访，挖掘各地在破解发展难题、增强发展动力、厚植发展优势、推动经济高质量发展等方面的生动实践与积极成效，推动实现“十五五”良好开局。

广西的向海经济，正在进行一场“三级跳”。

转变如何发生？连日来，大河财立方记者随“活力中国调研行”采访团来到广西，实地探访南宁、柳州、钦州、北海等地发现，“三级跳”转变路径清晰：一跳在通道怎么通，二跳在平台怎么聚，三跳在产业怎么兴。随着平陆运河通航，这场转变有了新内涵。

通道之畅

在广西，平陆运河既是网上的热词，也是线下的热点。

9月16日，世纪工程平陆运河正式通航，打破了广西临海却无江河通航入海的困局，西南地区货物经平陆运河出海。

一条江海直达的黄金水道，正在重塑广西乃至大西南的经济地理版图。

运河通航，最先感知水温的是内河港口。

南宁港六景作业区距离运河起点平塘江口只有50公里，是平陆运河江侧距离最近、最具规模的码头。“今年国庆期间，货物吞吐量同比增长21倍。”南宁港开发投资有限公司总经理王发坤说，运河通航后，南宁港不再是别人家通道上的“过路站”，而是自家门口的“出海口”，成为西南腹地货物出海的第一站。

运河通了，沿线的产业布局也在跟着调整。南宁港周边，“前港后城”的格局正在壮大，更多适水货源、适水型企业集聚而来。

顺流而下，作为平陆运河出海口、西部陆海新通道江铁海联运重要枢纽，钦州也因为平陆运河的开通迎来全新战略变量。

对于钦州中心站来说，这意味着过去单纯依赖铁路到港的货物，现在多了一条江海直达的新路径。“平陆运河将西江航运干线等内河航道与北部湾港沿海港口串联起来，西部陆海新通道的多式联运体系更加完善。”北部湾港钦州码头有限公司业务部副经理袁秋红说。

钦州自动化集装箱码头操作部副经理张铭和说，码头将依托平陆运河通航机遇、西部陆海新通道升级政策红利，持续加密内外贸航线、深挖腹地货源、升级智能作业系统，以自动化、智慧化、规模化优势助力钦州港加快构建向海图强的现代港口产业体系。

在国家发展和改革委员会综合运输研究所专家丁金学看来，平陆运河的开通，是对西南地区战略位势的重塑，将助力西南地区从“内陆腹地”变身为“开放前沿”，为西南地区高水平开发开放发展注入强劲活力。

他认为，广西要加快挖掘平陆运河的骨干通道、平台载体、经济带动、区域链接、对外开放等高质量发展潜能，加快建设平陆运河经济带，推动平陆运河从“建设好”向“运营好”“效益好”转变，有力推进广西深入实施向海图强战略。

货要通，先有路。铁路、水运、口岸等，沿着向海经济的叶脉布局延伸，不同城市各司其职，共同织成多式联运一张网。通道之通的“第一跳”，既是开放，更是一切的前提。

平台之聚

货通之后，第二个问题浮现：平台怎么聚？

截至2025年12月，按“北上广研发+广西集成+东盟应用”的路径运作，位于南宁的中国—东盟国家人工智能应用合作中心已签约国内人工智能项目61个、东盟企业14家，发布54项“人工智能+”机会清单和84项东盟场景需求；同在南宁的中国—东盟商品汇聚中心，以18个文化主题馆汇聚6000种以上商品，月均接待超5000人次，打造“365天永不落幕的中国—东盟博览会”。