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90年前，一场艰苦卓绝的长征熔铸史诗：闯过枪林弹雨，跨越万水千山，中国共产党领导的三大主力红军胜利会师。人民之师在为民族找寻希望的烽火长征路上，树起一座伟大的精神丰碑。

90年后，一场跨越时空的“新长征”磅礴向前：当年红军所到之处，许多是交通闭塞、刀耕火种的贫困地区；如今，已经告别绝对贫困的这些地方，又在乡村全面振兴的征途上高歌奋进。

习近平总书记指出，“长征是一次理想信念的伟大远征”“党和红军几经挫折而不断奋起，历尽苦难而淬火成钢，归根到底在于心中的远大理想和革命信念始终坚定执着，始终闪耀着火热的光芒”。

精神之火，光辉万丈，映照的是初心，点亮的是使命。90年后，我们沿着先辈的足迹再访长征沿线。从中央红军出发地江西，到“转折之地”贵州，再到落脚点陕西，一幅生机勃勃的奋进画卷不断在眼前铺展——

曾经荒凉的土地，如今处处是丰收的景象；山重水复的阻隔，被四通八达的交通网络弥合；“一片叶”“一匹布”“一颗果”，成为造福一方的富民产业……跨过前进路上的“雪山”“草地”，老区干部群众正用实干担当，诠释着伟大长征精神的时代价值。

寻路——天堑通途的时空变幻

国庆节当天，从江西瑞金开往陕西延安的G3998次高铁列车上，一场“长征高铁”主题活动引人关注。乘客们手持一面面小国旗，听着长征故事，朗诵长征诗词，动情地唱起红歌。

2026年9月6日，瑞金至延安高铁G3998次首发列车乘组人员在发车前留影。新华社记者 邵瑞 摄

9月6日，瑞金与延安实现高铁直达，两座在长征中具有标识意义的城市，铁路通行时间被压缩至11个多小时。

“当年中央红军从瑞金到陕北，历经千难万险。现在坐着高铁，当天就能抵达。”国庆节当天乘坐G3998次高铁的乘客谭文难掩激动地说，若先辈有知，该多么欣慰！

90多年前，背负着为中华民族前途命运寻路的使命，中央红军从江西启程踏上征途。

“从出发时的艰险，到遵义会议实现伟大转折，再到抵达吴起镇迎来胜利曙光，我们党正是在血与火的考验中，找到了中国革命的正确道路。”延安市委党校副教授郭玉杰说。

时光荏苒，昔日“行路难”，今朝筑通途。

瑞金机场通航、西延高铁开通、贵州花江峡谷大桥通车、延安与遵义实现高铁直达……过去的一年多时间里，长征沿线交通建设捷报频传。

这是江西赣州瑞金机场（2025年9月18日摄，无人机照片）。新华社发（刘黎明 摄）

刚刚结束的国庆假期，“高铁效应”带动明显。延安站发送和到达旅客量分别较2025年同期增长57.41%和56.25%，增量主要由高铁带来。长假7天，延安文博开放单位累计接待游客77.38万人次，较2025年同期增长27.3%。立体交通网络汇聚客流、物流、信息流，为老区发展注入新活力。

目光转向千里之外的贵州。驱车从贵阳出发，约一个半小时便能抵达毕节黔西市新仁苗族乡化屋村。这个昔日“悬崖下的村寨”，早已旧貌换新颜。

“以前村里人养的猪很少能卖掉，因为山太高、路太陡，运出去太难。”回忆过往，苗族村民杨龙感触很深。

如今，化屋村的农家饭端上了游客的餐桌。交通条件的极大改善，让曾经出山要“手扒岩”的这里今非昔比。全村建成民宿27家、农家乐41家。去年热播的电视剧《乌蒙深处》更是带火取景地，化屋村成为游客“打卡”的热门地。

“今年暑假，我的民宿共接待客人近2000人次，营业额有13万元。”杨龙说。

贵州有近126万个山头。当年，红军在大山中苦苦寻路，而今，新的长征路上，山里人用逢山开路、遇水架桥的坚韧，书写新的传奇。

截至2025年末，贵州高速公路通车里程达到9563公里，贵州已建和在建桥梁超过3.2万座，在世界高桥前100名中，贵州占据近半数席位。