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AI
摘
要
福州坚持“3820”战略,推进对外开放,升级“海陆空网”四位一体国际门户枢纽,外贸航线通达多国,港口集疏运体系升级,“海丝”“陆丝”无缝衔接,编织立体开放网络,平台载体多点开花,深化经贸合作。
初夏榕城,生机勃发。地处东南沿海“黄金走廊”,福州内可联通广袤腹地,外可通达五洲四海。凭海远眺,巨轮穿梭,银鹰起降。福州的开放基因与生俱来,生生不息。
“现代化与国际化是福州城市发展的必然选择。”习近平总书记当年在福州工作期间,以全球视野审视谋划福州发展的方向和路径,明确“建设现代化国际城市”宏伟目标。
青山依旧,江海不改。30多年来,福州坚持“3820”战略工程思想精髓,一任接着一任干,持续推进更大范围、更深层次、更高水平对外开放。
“十五五”的卷轴渐渐铺展。眼下,自带开放基因的有福之州,正以更大决心将地理禀赋升级为现实优势,以更实举措打造国际门户枢纽,跃向开放新高地。

飞机在长乐国际机场起降。记者 俞松 摄
从通到达:“海陆空网”四位一体,升级国际门户枢纽
福州从沿海开放城市向加快建设现代化国际城市的跃升之路,起步于32年前。
1994年,时任福州市委书记的习近平同志高瞻远瞩地提出“海上福州”战略构想,在全国沿海城市中率先发出“向海进军”的宣言。
向海进军,海运一马当先。目前福州全市集装箱班轮航线达73条,其中外贸航线38条,通达40多个国家和地区。2025年福州港外贸货物吞吐量首破1亿吨,跻身“外贸亿吨大港”行列。
2026年以来更是捷报频传,福州港江阴港区前4个月汽车滚装出口量就突破2万辆,超越去年全年总和,一辆辆“中国智造”汽车从福州出发驶向全球。

全国首条双股道电气化移动式装车线。记者 池远 摄
如今,江阴港区1号~7号泊位全面贯通,成为福建省内规模最大单体连片经营的集装箱码头区;罗源湾可门港区正式启用全国首条双股道电气化移动式装车线,港口集疏运体系不断升级。
通江达海,连接东西。凭借闽江“黄金水道”,创新发展“海铁联运”,海上福州的影响力不断深入内陆腹地。
南平港-福州港-越南江海联运首航成功,萍乡赣西国际港至福州江阴港定点专列正式运营……一条“航运+港口+公铁+腹地企业”的完整物流链条横跨在山海之间。
更广阔的陆地上,“海丝”航线与“陆丝”班列正联动发展,以福州为节点,筑起通达全球的贸易网络。
中亚(塔什干—福州)班列突破中亚内陆物流瓶颈,为产业搭建高效便捷的陆上运输走廊;“福州-海参崴-莫斯科”等海铁联运特色服务线路,推动区域经济协同发展……
如今,“海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”无缝衔接,福州成功链接俄罗斯、波兰等6个共建“一带一路”国家的15个重要节点城市,区位优势转化为流通优势,为经贸合作提供坚实基础。
东海之滨,海风猎猎,一架架飞机如银鹰翱翔。20世纪90年代,时任福州市委书记的习近平同志亲自谋划、推动建设福州长乐国际机场,为福州打开空中门户。
时下,长乐国际机场二期扩建工程即将投用,“双跑道、双航站楼”的梦想就要照进现实。以此为圆心,滨海快线驶入机场,机场第二高速、福莆宁F2、福莆宁F3线建设加速,一座通达全球的枢纽机场正提档升级。
福州正发挥自贸区、中国跨境电商综试区等“多区叠加”优势,建设全国首个“自贸+跨境”数字贸易全产业链集聚区——闽江数字贸易走廊,推动国际数据跨境服务中心建设。
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