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东南网3月30日报道（福建日报记者 单志强 通讯员 吴苏梅）22日下午5点，住在寿宁县托溪乡际头村村尾的80岁村民夏明栋，像往常一样来到村中部夏建明家的小卖部。今天他收到的是女儿从汕头寄来的奶粉。

“以前取个快递得跑3里路到乡里，我这腿脚不方便，取一趟回来累得连饭都不想吃。”夏明栋接过包裹，脸上露出欣慰的笑容，“现在好了，快递送到家门口，孩子也不用老惦记着了。”

夏明栋口中的变化，源自当地正在全力推进的农村客货邮融合工程。而在更深层次支撑客货邮的，是大山里四通八达的道路。

山乡焕新

闽东大山深处，寿宁人念叨了上百年的老话，叫“车岭车上天，九岭爬九年”。

如今再进山，听不到这句话了。开车的人说，一脚油门，啥都变了——在寿宁县清源镇韶托村，游人如织。来自福安、蕉城的游客沿着“四好农村路”自驾而来，在海拔960米的天然氧吧里，泡一壶茶，望一山春，好不惬意。

3月10日，驱车行驶在南阳镇龟岭村的“观湖大道”上，碧波荡漾的麻竹坪水库与错落有致的茶园相映成趣。路旁观景台上，游客驻足拍照。但两年前，这里是另一番景象。

“那时，进村的只有一条4.5米宽、陡峭崎岖的村道。”村党支部书记张龚贤回忆，“有一次民房起火，大型消防车进不来，那种无力感，不想再经历第二次。”

路不通，大车进不来，年轻人留不住，村子守着好山水却过不上好日子。

如今，总投资2200多万元的“润泽库区”工程，让村里多了2.8公里的双向景观大道，还修了观景台、登山步道。原本冷清的木拱廊桥成了村民王明妹的露天茶馆。“节假日客人特别多！”曾经寂静的村庄，如今周末车流不息。

龟岭村的蝶变，不是孤例。在闽浙边界，一条条乡村公路正将无人问津的山村串珠成链——有的成了网红打卡地，有的建起红色研学基地。

清源镇韶托村便是其中之一。2024年8月，随着2公里长的四级公路通车，黄槐湖的秀美风光终于走出深闺。这条路，一头连着山外：游客进山；一头牵着山里：山货得以出村。村里种的紫灵芝，搭上货车便捷出山。

据统计，2025年寿宁县接待旅游人数597.28万人次，实现旅游收入46.68亿元，较2020年增长2倍。

青年归巢

路通的不仅是风景，更是山里人的命运。

10日，南阳镇含溪村，“90后”叶圣贵站在标准化茶厂里招待客商。眼前，一条宽阔的水泥路蜿蜒伸向山外。

故事始于2021年。那时的他本有稳定工作，却被一道难题拉回山乡——年迈的父亲守着经营多年的制茶作坊，因身体吃不消打算关门，可这间作坊，是周边几个村子唯一的茶叶收购点。

“关了门，乡亲们卖茶得跑5公里山路。”叶圣贵决心回乡。

然而，当时的含溪村，弯多路窄，年轻人大多外出务工。转机出现在2023年，“四好农村路”修到了含溪村村口——路面拓宽，截弯取直。

叶圣贵抓住机遇，建起标准化茶厂，带着返乡青年组成的“制茶师群”一起做茶，拿了“海丝国际杯”斗茶赛的红茶金奖。

“以前茶叶靠小三轮往外颠，一趟拉不了多少。现在大卡车直接开到茶厂门口，一趟顶十趟。”叶圣贵说，“路好了，我更有底气让寿宁茶往外走。”

茶厂辐射周边100多户茶农，每户一年能多挣两三万元。更让他高兴的是，路修好后，先后有10个年轻人回了村，加入他的团队，“路宽了，心就宽了”。

县交通局的人给记者算了一笔账：这三年，全县投了10亿元，新改建农村公路300多公里，七成五的村子都通上了双车道。

物流畅达

把目光转回托溪乡——

当日早上8点，在乡客货邮融合中心，负责人吴雄和妻子杨章平开始分拣快件。50平方米的空间里，来自邮政、中通、圆通等公司的快件按村分类码放。

“以前各家快递只送到乡镇，下面的村子根本到不了，村民取件得跑乡里或镇上，来回要大半天。”吴雄说，“现在统一集中到这里，再由客货邮专车统一配送进村，老百姓再也不用为取件跑远路了。”

上午9点，吴雄驾驶着那辆7座专车出发，座位坐人，货厢装货，人货分离，安全规范。车子在蜿蜒的乡间公路上行驶，依次停靠各个村级服务点。

在际头村夏建明家的小卖部，吴雄熟练地卸下包裹，夏建明早已腾出货架等着。这个不起眼的小卖部，如今挂牌“际头村客货邮融合服务点”，成了村里300多名常住人口的快递中转站。