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《福建日报》2026年1月2日第01版

潮涌舟楫连两岸 情满海峡暖通途

——“小三通”客运航线通航25周年架起两岸民众往来“黄金通道”

东南网1月2日讯（福建日报记者 吴洪）潮涌海峡，情牵两岸；舟楫为媒，相通相融。

从2001年1月2日首次破冰启航，到如今航班加密、通途便捷，25载光阴岁月里，“小三通”以厦金、福马、泉金为纽带，架起了两岸民众交流往来最重要、最便利的“黄金通道”。它不仅见证了两岸从隔绝到互通的历史跨越，更以不断提升的通关效率、日益完善的服务体系，造福两岸民生福祉，助力经济产业发展，为厦金、福马“同城生活圈”的构建注入澎湃动力，书写了两岸融合发展的美好篇章。

破冰启航

一苇渡乡愁 骨肉盼团圆

“乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头。”余光中先生的诗句，曾道尽两岸同胞隔海相望的眷恋与无奈。

1949年后的30余年间，由于两岸军事对峙，通航、通邮、通商全面中断，一道海峡成为阻隔亲情与发展的天堑。直到1979年1月1日，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，首次提出两岸尽快实现通航、通邮、通商的政策主张，为两岸“三通”种下希望的种子。

福建与台湾一水相连、同根同源，是台胞最主要的祖籍地。然而，厦门与金门、福州马尾与马祖，两门咫尺、两马相邻，台胞却不得不辗转港澳地区，耗时四五日之久，盼通航的呼声持续高涨。1992年，福建省率先提出“两门对开，两马先行”的“小三通”构想，为两岸人员直接往来寻找可行路径，获得了广泛认可。台湾民间各界也纷纷响应，各地宗亲会、同乡会通过座谈会、请愿等方式表达诉求。在大陆方面的积极推动与台湾民间的强烈呼吁下，这一构想逐步落地。

2001年1月2日，一声响亮的汽笛声划破海峡的宁静，179名金门乡亲搭乘“太武号”“浯江号”轮船从金门料罗港启航，顺利抵达厦门和平码头；同日，马祖进香团507名乡亲乘坐“台马轮”直接抵达福州马尾港。沉寂了半个多世纪的航道，迎来了期盼已久的直航时刻。

时至今日，时任金门县长陈水在、马祖县长刘立群依然记得首航当日率领金门、马祖乡亲直航厦门、福州的场景：码头上翘首以盼的人群，两岸亲人相拥而泣的画面，定格为两岸关系发展中最感人、最温情的一幕。

这历史性的一刻，标志着“小三通”正式“破冰”，结束了两岸52年来没有直接通航的历史，为两岸同胞往来打开了第一扇门。首航过后，“小三通”客运航线从无到有、由小到大，经历了从单方到双向、从临时营运到定期航班的发展历程。如今，厦金、泉金、马尾琅岐—马祖、连江黄岐—马祖4条“小三通”客运航线已形成稳定的运营网络。

自开通以来，“小三通”航线凭借航程短、价格低等优势，成为两岸民众交流往来的首选通道。即便在2020年2月至2023年1月，民进党当局以防疫为借口，单方面中断“小三通”客运航线的近三年时间里，两岸关于恢复“小三通”的呼声也始终不绝于耳。2023年以来，随着4条“小三通”客运航线的逐步恢复，两岸最经济、最快捷、最繁忙的水上航道重新热络起来，两岸民间交流随之迅速升温。

据统计，截至2025年底，“小三通”已累计运送旅客超过2600万人次，用数据印证了两岸交流往来是大势所趋、民心所向。

2025年1月17日，厦门五通客运码头一艘客轮驶往金门。 福建日报记者 王毅 摄

提质增效

通关更便捷 民心更有感

1月1日，新年伊始，厦门五通客运码头候船大厅内暖意浓浓，两岸首个开放式“边检e窗”正式启用，可以一站式办理快捷通道采集备案、出入境记录查询等业务。

“提交证件、采集信息、完成备案，全程仅用2分钟，就能走快捷通道了，太赞啦！”在场的台胞纷纷点赞道。

如果说2001年1月2日是“小三通”的“破冰启航”，那么此后的20余年，便是提质增效的深耕之路。