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昨日，在厦门港海通码头，伴随“MSC SIXIN”轮（地中海思辛轮）鸣笛起吊，标志着地中海航运2025年在厦门港的集装箱吞吐量突破100万标箱（如图）。

据了解，本次承接作业的“MSC SIXIN”轮，船长399.7米，载重超20万吨，是全球集装箱船舶大型化、集约化发展的代表。本航次预计作业6682标箱，靠泊码头后将接驳岸电系统。

“厦门港有优良的资源整合力量，可以提供更好的服务。依托优质服务，地中海航运公司今年在厦门港的整体作业效率提升了6.39%。”厦门海润集装箱码头有限公司总经理王勇生说。

针对超大型船舶运营特点，厦门集装箱码头集团积极推动操作模式升级与服务前移，通过海沧联合操作中心实施“统一计划、统一调度”，全年完成地中海航运船舶300余艘次，平均在泊效率突破110自然箱/小时，创历史新高。

据悉，地中海航运是当今世界运力排名第一的集装箱航运企业。自2002年首次挂靠厦门港，地中海航运稳定保持了厦门港东西向航线布局，2025年持续加码运力投放。至此，地中海航运在厦门港的挂靠航线已达11条，覆盖欧洲、美东、南美、中东等重要市场。（福建日报记者 廖丽萍 通讯员 施珮琪 文/图）