广东省中医院芳村分院黄牛号贩子票贩子代网上预约代挂号电话咫尺之遥 何时跨越——金门乡亲盼厦金大桥早日通金门
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“厦门与金门,原来可以这么‘近’!”12月6日,27名金门学子来到厦门研学参访。登上厦金大桥(厦门段)智慧中心观景台,看到金门岛近在咫尺,大家由衷感叹:“能一脚油门直达就好啦!”
“厦金大桥怎么可以不通金门?”继通水之后,金门乡亲最期盼的便是通桥!
金门之困
金门古称“浯洲”,历史上长期隶属福建管辖。朱熹曾在此讲学,儒家文脉绵延不绝。明朝洪武二十年(1387年),江夏侯周德兴奉命筑千户所城于燕南山之麓,因为所城颇具“固若金汤,雄镇海门”之势,“浯洲”从此改称“金门”。厦门则得名于明朝洪武二十七年(1394年),有“国家大厦之门”之寓。“两门”均镌刻着国家海防要津的印记。
厦门和金门,一水之隔,最短直线距离仅1.8公里,便捷往来一直是两地乡亲的期盼。
金门籍乡亲曹原彰现居厦门。27年前,他与时任台北县议员的金介寿等9人组织了一支“闯关”队,租一艘渔船从台湾直抵厦门,在沙坡尾渔港登陆后,他们拉起了“和平促进两岸三通”横幅,向世界宣告台湾民众希望“三通”的愿望。回台后,曹原彰被判处59天监禁。尽管坐了牢,但曹原彰觉得很值,因为在多方努力之下,3年后“小三通”航线终于开通。
回忆以前的生活,曹原彰说:“生活在小海岛,交通不便,物资匮乏,金门人太苦了。”从金门到台湾本岛飞机要飞40多分钟。早年,从金门到厦门,得先去台北,绕香港才能到厦门,1.8公里的直线距离硬是绕了1000多公里。在金门,除了自产一些农作物外,几乎所有物资都得靠船运从台湾本岛载过来,物流成本高,物价堪比台北。例如,一份500克的青提,金门售价400元新台币(约合90元人民币),厦门只需20元人民币。
好在有了“小三通”,如今金门人周末就喜欢往厦门跑。除了休闲、娱乐,购物是他们的重要目的。大到家具、小到零食,金门人都爱来厦门买。在大陆网店下单,到厦门取货,是许多金门人的购物习惯。
曹原彰的儿子曹舜也在厦门生活,经常帮金门朋友代收快递。“走‘小三通’坐船时大包小包的,没桥还是不方便。”曹舜的金门之旅通常是这样的:先打车去厦门五通码头,接着过边检、候船约一小时,再经过半小时的船程才能到金门,单程船票需100多元人民币。每天傍晚6点后,来往两地的航班就停了。遇到台风天,还要停航。
从五通码头刷脸通关,到金门水头码头下船,曹舜会有种时空穿越之感。窄街深巷,房屋低矮老旧,路旁偶有牛出没,年轻人稀稀落落。金门户籍人口约14万,常住人口约6万,有一所高中、一所高职、两所大学(含分校)。
对此,在厦门大学任教的金门人江宜珍很有同感。她说,许多年轻人为了读书就业不得不到台湾本岛,只有逢年过节才回家。“要是有一座桥连接厦金两地,每天能早出晚归、开车往来就好了。”江宜珍想着,“这样,金门人既能实现自己的梦想,也不用离开家乡。”
其实,不只金门普通民众对厦金大桥全线贯通充满期待,金门的产业界人士对此也翘首以盼。这座大桥对他们而言,不仅是交通通道,更是产业纽带。
目前,金门的产业以观光旅游业和特色轻工业(如金门高粱酒)为主。但碍于交通不便等多方面因素,金门所接待的大陆游客量十分有限。今年1—10月,经厦门口岸赴金门的游客14.4万人次,而同期厦门共接待国内外游客超1亿人次。金门县旅行商业同业公会第十届大陆事务主委黄世丞表示,厦金大桥如能延伸到金门,无疑将为金门带来非常可观的人流和资金流。
太祖食品以贡糖起家,在金门远近闻名。2006年,厦门太祖食品有限公司成立。公司总经理蔡锦德告诉记者,太祖食品目前在金门有一家观光工厂和10家门店,很受大陆游客欢迎。遗憾的是,现在货物运输还只能走厦金航线,没办法提供配送到家服务,大陆游客只能自己肩背手提地带回家,因此单客的消费量都不大。
全国台企联常务副会长吴家莹告诉记者,不论是金门的贡糖还是高粱酒等特产在台湾的市场规模都有限。而拓展大陆市场,金门企业均面临运输效率低、成本高等问题,厦金大桥全线通车才能真正解决其痛点。不仅如此,金门的产业较单一,大陆的制造业配套、电商资源等未来也能通过大桥直达金门,助力当地产业升级,培育新的经济增长点。
一桥连心
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