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《人民日报》（2025年12月10日第17版）

（新视窗·培育服务消费新增长点）

福建福州中国船政文化园推动文商旅融合发展——

“课本里的船政历史‘活’了！”

闽江潮起，马尾岸阔。

清晨的阳光穿透百年榕树的虬枝，在锈迹斑斑的龙门吊上投下鎏金光影。中国船政文化园的大门刚开启，来自全国各地的游客已排起长队：福州八中的中学生们踮脚眺望一号船坞，白发老者轻抚轮机车间的砖墙，年轻情侣举着相机记录“天空之镜”的倒影——这座中国近代海军摇篮，正以崭新姿态迎来八方游客。

“课本里的船政历史‘活’了！”思政课教师黄雅芳带着学生们站在20米高的百年船坞前说，“在这里仿佛能听见铁锤叮当、舰船鸣笛，以及先辈们‘向海图强’的呐喊。船政历史，是生动的思政课教材。”

图为中国船政文化园一景。福建船政文化管理委员会供图

修旧如旧，塑造文化品牌

中国船政文化园的前身是创建于1866年的福建船政，曾是中国最早的海防近代化事务机构。这里现存轮机车间、绘事院、官厅池、钟楼、一号船坞等建筑，始建于1866年，1868年大部分落成。2001年，福建船政建筑群被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。从2012年至2022年，福州市分三期规划设计，秉持“修旧如旧，保留历史风貌”的原则，对船政文化园区现存遗址进行系统性保护与修复，同步开展文化品牌塑造。

“铁胁厂的修复堪称与时光对话。”福建船政文化管理委员会文化保护处林晓告诉记者，“这座建筑是船政时期建造舰船肋骨、龙骨等大型钢构件的地方。刚开始修复时，这座厂房的墙和屋顶都已坍塌，历经百年的钢架房梁也即将散架。”为了留住历史记忆，工程师们在修复时，在钢铁构架外筑起玻璃房，既能起到保护作用，又不影响文物辨识，就连上面的铁锈也被原汁原味地保留。

原有钢构件上遗留的不同时期的附属构件，如吊车、设备管道等，均被最大程度地保留下来，以展示船厂时期工业生产的印记。铁胁厂内还用雕塑还原了工人们自制铁胁的场景以及飞机装配车间的样貌。2020年12月，铁胁厂入选第四批国家工业遗产。

经过精心的保护修缮，如今，游客们可以在绘事院沉浸式地感受百年前舰船设计的实景，隔壁的机装课仓库则变身为一间充满文艺气息的船政书局。

2023年1月，修缮完成的中国船政文化园正式面向市民开放。“船政文化园围绕船政文化、军事文化、海洋文化打造融合展览展示、创意体验、文化旅游为一体的‘大博物馆’。”中国船政文化博物馆负责人林洁说。

文旅共生，深挖历史底蕴

挑高4层，展厅面积约4500平方米，一座综合仓库，已在2022年初化身成为中国船政文化博物馆。步入博物馆，一楼展厅右侧，一台近160年前诞生的法式机械，被岁月染上黝黑的底色。

自建馆以来，得益于社会各界对船政文化的关注与支持，博物馆馆藏日渐丰富，现有馆藏文物1000余件，其中1867年法国造插床、“通济”舰舵轮、皮带式老车床等3件为国家一级文物。“新馆展陈将最新学术研究成果、新的船政文物史料及时融入，第一次用直观的展示形式将‘船政文化’的概念、内容全面公之于众，这对于文史爱好者等群体是‘宝藏’。”林洁表示。

在园区内，原先的机装课仓库，如今人气满满。一副硕大的黑色船舶骨架高悬于房梁，整体的双层空间如同船舱一般。船政书局，将“船舱”和“书局”元素融合在一起，已经成为园内游客尤其是年轻人的“第一打卡地”。“中庭之下，完美利用可移动的书架，构建出了一个满足阅读、展示等多种场景的复合型图书室。”设计师胡之乐说。