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厦门港海铁联运业务量创新高

“丝路海运+一箱制”可实现境外至境内全程不换箱

6日，一列满载110个集装箱货物的列车抵达厦门国际物流港，在厦门海关的监管下，通过海铁联运的方式搭乘“丝路海运”班轮发往东南亚。据厦门海关统计，1—10月，厦门海关共监管厦门港海铁联运集装箱13.3万标箱，同比增长24.6%，创同期历史新高。

据悉，厦门港是国际集装箱干线枢纽港，目前已开通国际集装箱班轮航线186条。为进一步拓展厦门港腹地，厦门港探索发展海铁联运，逐步形成了以厦门港为主要枢纽、以闽赣两省为主要腹地、向内覆盖中西部地区、向外辐射东南亚等地区的海铁联运通道网络，打造了多条特色线路，线路覆盖福建、江西、湖北等多个省份。

“海铁联运方式可以显著降低我们远距离运输的综合成本，比单纯公路铁路运输更实惠，受天气和交通拥堵影响更小，能够充分保障企业供应链畅通。所以，越来越多的企业选择海铁联运，时效提高了，我们的国际市场竞争力也就相应地提高了。”厦门外代国运有限公司经理叶丽璇说道。

厦门海关所属海沧海关物流二科副科长张君捷介绍，厦门海关支持企业开行“丝路海运+一箱制”海铁专列，可实现境外至境内全程不换箱监管，效率与企业成本管控实现“双提升”。该关还依托前场等大型铁路货场，实现海关监管与铁路货场“双场合一”。（福建日报记者 廖丽萍 通讯员 魏宏祯 张君捷）