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　　停车难、停车贵是很多城市治理的难题，近年来，各地围绕这个问题不断探索解决方案。宁夏固原的隆德县是宁夏首个全域推行公共停车位免费开放的县城，自2022年9月起实施这一惠民举措，至今已稳定运行三年多。那么，现在当地停车位情况如何，县城又发生了哪些变化？让我们一起来看。

　　在隆德县城的大街小巷，随处可见规划整齐的免费停车位，车辆有序停放。目前，隆德机动车保有量9200多辆，城区停车位总数达9500多个，车位供给完全满足车辆停放需求。

　　而在政策实施前，县城车辆保有量持续增长，停车位缺口明显，“停车难、停车贵”成为群众出行痛点。隆德县盘活城区闲置土地资源，在小区周边、商业街道、商城门口等区域规划新建停车位；同时，推动38家机关企事业单位后院、门口等闲置区域，在非工作时间错时免费开放，供附近居民临时停车，形成“公共泊位+机关共享”的全域免费停车格局。宁夏固原市隆德县城乡建设和交通运输局副局长王进宁介绍，不管是本城区住户，还是外地来的游客，对于城区这一项政策的满意度和评价度都非常高，确实解决了城区内住户停车难的问题，方便城市管理。

　　隆德县作为宁夏避暑、民俗旅游目的地，自驾游占比高，免费停车也降低了自驾游、家庭游出行成本，增加了对周边及外地游客的吸引力，激活了“吃住行游购娱”全链条消费。

　　政策实施后，该县还针对“僵尸车”长期占用公共车位的问题，建立了长效监管全流程治理体系，确保免费车位高效循环使用。

　　江西九江：47家机关单位免费向市民开放夜间停车

　　在江西九江柴桑区，当地也于近日扩大开放公共停车资源，在免费开放路边临时停车泊位的同时，47家机关单位停车场也向市民免费开放夜间停车。

　　这段时间，甘泉小区居民下班回家后，遇到小区车辆停不下的情况，就可以将车免费停到小区附近的区人力资源和社会保障局停车场。

　　为解决停车难、停车贵这个城市治理难题，近年来，柴桑区不断优化规划，推进资源开放。今年4月1日开始，当地在原有5538个临街停车泊位、4847个人行道机动车位免费开放的基础上，又将原本节假日免费开放的47个机关事业单位的2495个车位，免费向市民开放夜间停车。柴桑区机关事务中心物业股负责人黄支亮称，柴桑区因为老城区比较多，不好改造，路边停车资源比较有限，群众停车难。现在积极推动机关、企事业单位停车场免费对外开放，切实提高公共资源利用效率。

　　湖南汉寿：新增2万多个免费停车位 破解停车难题

　　在湖南常德市汉寿县，停车难、停车乱曾是不少老城区居民的烦心事。近年来，当地把公共车位免费开放作为重要民生工程，通过扩容提质、免费惠民、长效治理等举措，到目前，全县免费公共停车位总量达2.6万个。

　　龙阳街道鸡鸣观巷停车场地处汉寿县老城区核心地带，周边居民区、步行街、商场、学校密集。在停车场投用之前，这里长期交通拥堵、停车困难，区域内群众出行十分不便。2023年，停车场投用后，近400个停车位不仅缓解了周边群众停车难问题；同时，新增绿地3700多平方米，实现了停车与绿化的有机融合。

　　截至目前，汉寿当地通过边角地块改造和闲置土地利用，新建停车场34个，新增停车泊位3800多个；同时对13条主次干道车位重新规划，新增机动车泊位9300多个，非机动车泊位1万多个，并开放39个机关单位院落车位，全县免费公共停车位总量达2.6万个。

　　在全域推行公共车位免费开放的同时，汉寿县还实施城区综合秩序整治，通过多部门联合整治违停等措施，持续优化停车环境。近五年来，汉寿当地的车辆违停量下降，20多处交通堵点疏通，道路通行效率大幅提升。

　　内蒙古呼和浩特：从“拖车”到“共享” 疏堵结合缓解停车压力

　　为缓解城市停车压力，内蒙古呼和浩特尝试从盘活沉睡的存量泊位入手，通过错峰共享、违停整治等治理方式，力求一个合理的解决方案。

　　在呼和浩特市新城区福欣北巷，交警正对一辆长期占用公共车位的“僵尸车”依法拖移。