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　　1月17日，我国航天领域经历了罕见的一日双失利：长征三号乙运载火箭发射任务出现异常，数小时后，民营商业火箭谷神星二号的首次飞行试验也未达预期。两次失利不仅凸显航天探索本身的高风险，也将一个平常隐于幕后的支撑体系推至台前——商业航天保险。

　　动辄数亿元甚至数十亿元的火箭与卫星，一旦发射失败，带来的损失往往非单一企业所能承担。正是在这样的背景下，保险成为商业航天企业稳定经营、持续创新的重要安全网。那么，在数据稀缺、风险高度集中的条件下，保险业如何为这些“三高”项目定价？商业航天的蓬勃发展又给保险行业带来了哪些新挑战与新可能？

　　发射失利背后，

　　保险成为“关键缓冲”

　　对航天企业而言，每次火箭点火升空都如同一场“惊险一跃”。

　　1月17日两起发射异常，无疑将航天活动的高风险性彻底展现在公众面前。

　　新华社消息，1月17日00时55分，我国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭发射实践三十二号卫星，火箭一、二级飞行正常，三级飞行段出现异常，发射任务失利。具体原因正在进一步分析排查。

　　谷神星二号则是一次新的飞行尝试。北京星河动力航天科技(28.040, 0.00, 0.00%)股份有限公司(以下简称“星河动力航天”)公告称，1月17日12时08分，谷神星二号民营商业运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，火箭飞行异常，首次飞行试验任务失利。具体原因正在进一步分析排查。

　　从星河动力航天历史合作情况来看，有险企已为该公司提供过商业火箭发射保险等。

　　中国航天科技集团也曾表示，商业发射必须有保险公司承保。

　　基于这一行业惯例，上述两次发射失利是否有保险保障备受关注。首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中表示，通常情况下，航天火箭发射前都会购买相应的保险，此次一日双失利应该在发射前买了保险。

　　“如果上述火箭发射都投保了发射保险，可以获得保险赔付。”上海对外经贸大学保险系专家朱少杰也表示，卫星发射是一项高风险任务，航天企业投保发射保险，有助于减少发射失败引发的卫星设备赔偿损失、创新火箭发射技术、发展商业航天业务。

　　值得注意的是，火箭和各种航天器在制造、发射和在轨运营的过程中，有可能遭遇各种风险。此前，北京天兵科技有限公司天龙三号液体运载火箭一子级火箭因试验故障坠落起火引起广泛关注。

　　在业内人士看来，保险将火箭发射失利纳入保险保障具有必要性和重要性。李文中表示，首先，航天项目动辄投资数亿乃至数十亿元，一次失败足以让一家初创公司陷入绝境。保险赔偿能快速弥补重置成本，保护企业现金流，使其有能力迅速开展归零、归因和下一次发射，维持研发和经营的连续性。其次，航天是长周期、重资产的系统工程，涉及数以千计的供应商。一次重大失利可能通过合同违约链引发连锁反应。保险赔付能有效阻断风险在产业链上的传导，保护上下游企业的财务安全，维护产业链的稳定。

　　种类多、定价难，

　　保险需高度定制

　　20世纪80年代，我国的航天项目开始投保航天相关保险。30多年来，我国航天保险市场格局虽然经历了一定变化，但航天保险需求相对稳定，保险标的基本以商用通信卫星、民用遥感卫星和出口卫星为主。

　　航天保险绝非单一产品，而是一个根据航天活动时序精心设计的体系。北京商报记者通过多位业内人士了解到，航天保险主要包括航天器制造保险、发射前保险、发射保险、在轨寿命保险、第三方责任险等。

　　除了顾名思义的航天器制造保险外，发射前保险承保航天器运输、储存、对接、燃料加注、意向点火未起飞等风险；发射保险保障火箭飞行、星箭分离、卫星变轨、定点及初期在轨测试过程中发生的失败或损失，这是航天风险最集中的阶段；在轨寿命保险保障航天器在轨运行中的故障、太空天气、轨道碰撞等导致的运营损失，如功能失效、寿命缩短；第三方责任险承保发射或在轨阶段航天器残骸坠落、碎片撞击等造成的地面/第三方人身伤亡与财产损失。

　　一般而言，航天活动的主要风险包括航天器爆炸、运行失常、意外故障以及气候因素、航天器意外碰撞等。对此，航天保险责任的划分通常根据合同约定，在保险有效期内，由保险人(一般为保险公司)承担火箭和航天器运行过程中的全部或部分损失。