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　　交通固定资产投资将超3.6万亿元，全年跨区域人员流动量将超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长3.5%左右，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个……时值年末，交通运输业交出了一份亮眼的“成绩单”。

　　“回顾即将过去的一年，交通运输总体上运行平稳、稳中有进，顺利完成全年各项目标任务。”交通运输部副部长李扬说。

　　服务保障能力不断提升

　　春运40天90亿人次，国庆8天超24亿人次——2025年的两个出行高峰，我国的公众出行都创下历史同期新高；全年港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务量增长13.5%左右。

　　这一组客货运数据，彰显出交通行业的蓬勃态势，有力支撑了经济社会正常运转。

　　李扬表示，当前，群众出门旅行的选择更多，运输服务效率大幅提升，这些都得益于基础设施、运输服务等方面的大幅提升。

　　铁路方面，12月23日，由中铁上海工程局、中铁十局一公司等单位参建的包银高铁包惠段正式建成通车，包头至银川高铁实现全线贯通运营，将为新时代西部大开发注入新动能。由铁四院总体勘察设计，中铁二十四局等单位参与施工的沪渝蓉高铁武汉至宜昌段26日建成通车。通车后，武汉至宜昌间的旅行时间从之前的约2个小时缩短至1个小时左右，形成省内“汉襄宜”一小时经济圈。

　　公路方面，由中国公路工程咨询集团等单位参建的甘肃庆阳309国道合水(老城)至西峰段公路(简称“西合公路”)26日全线通车，有效优化陇东区域路网结构，显著提升周边群众出行便利性。

　　交通运输部综合规划司负责人金敬东指出，“十四五”时期，我国规划的重大交通基础设施项目总体进展顺利，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接了全国超80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量。交通固定资产投资达到18.8万亿元，交通运输综合能力、运行效率大幅提升。

　　依托这些基础设施，交通行业为群众提供了更加优质的出行服务：目前54个城市轨道交通运营里程超1.1万公里，平均每天乘轨道交通出行人数超过9000万人次；提升公交服务品质，中心城市共开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交1.1万余条。

　　交通网络的完善不仅方便了居民出行，也对区域发展提供了有力支撑。12月24日，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的宁波舟山港六横公路大桥二期工程——青龙门特大桥双主塔成功封顶。大桥建成后，将助力海洋经济发展和国家级新区建设，对优化舟山群岛新区的空间布局，打造现代海洋产业基地具有重要意义。

　　金敬东表示，“十五五”时期，交通运输部将加快完善现代化综合交通运输体系，谋划建设一批重大工程项目，加快推进交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，加力贯通综合运输大通道，更好服务保障国民经济循环和人民群众便捷出行。

　　人工智能加快赋能

　　12月22日，广湛高铁正式开通，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，北部湾城市群与粤港澳大湾区时空距离大幅压缩。广湛高铁的开通，其意义不仅是增添了一段高铁新里程，更是交通行业发展新质生产力的典型案例。中国中铁电气化局广湛高铁四电项目经理苑玉超介绍，在广湛高铁建设中，施工方打造“智慧工地+AI”的智能建造体系，搭建首个轨道交通四电垂直领域人工智能大模型，15种AI应用场景率先在广湛高铁项目建设过程中完成落地应用验证。

　　在地上，AI建造助高铁风驰电掣；在地下，智慧管理保地铁安全可控。地铁18号线是北京市轨道交通的一条“智慧工地”示范线。“项目建设全过程采用‘智慧工地’管理系统，研发集成了基坑位移沉降预警、水位观测、车速管理、围挡和基坑周界的震动光缆报警、图像烟感消防报警等智能分析及风险监控系统，利用智慧化手段，保证了施工生产始终处于安全可控状态。”中铁十四局项目负责人赵龙介绍。

　　“人工智能是一种革命性的技术发展潮流，对于各行各业都是赋能的最佳契机。交通运输行业在人工智能领域场景多元、数据丰富、应用需求巨大。”李扬介绍。

　　2025年，交通运输部会同国家发展改革委等6部门，印发了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，对人工智能在公路、铁路、水路、民航、邮政和综合交通方面进行了总体部署。