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　　手机屏幕微光闪烁，“退货赚运费险”的教程在社交平台上悄然传播。“11元赔付，5.8元寄出，就能‘赚’到差价。”一条简单算式背后，可能隐藏着一条非法产业链。12月2日，北京商报记者发现，这类教程在社交平台再度出现。这类教程的核心逻辑是：消费者在退货时选择“自行寄回”方式，通过特定快递平台以较低价格寄出退货包裹，从而获取差价。

　　然而，这种“小赚一笔”的诱惑背后，却暗藏着法律风险和行业危机。在业内人士看来，随着“羊毛党”手法不断翻新，运费险这一本为保障消费者权益而设的保险产品，正被一些人异化为“生财之道”。从单笔获利几元到累计数十万元，这种“薅羊毛”行为已非简单的“小聪明”，而是可能触犯法律的违法行为。

　　运费险再现“差价诱惑”

　　网购人数增长的背后，在线退货事件随之增多。为了解决买卖之间退货运费的纠纷，运费险应运而生。早在十多年前，运费险已逐渐发展成为各大电商平台和物流运输中举足轻重甚至不可或缺的重要业务。

　　在网购退货过程中，运费险本意是补偿买家或卖家的寄件损失，但通过一些团队指导的“巧妙操作”，不仅可以覆盖运费，甚至能获得小额收益……

　　12月2日，北京商报记者了解到，近日，网络上又开始流传“退货赚运费险教程”。相关教程指出，退货前，先查看运费险赔付金额。在购物平台的订单详情页找到“服务保障”中的运费险，点击即可查看本次退货可获赔的具体金额，这是计算潜在收益的基础。

　　根据相关教程，若用户想赚取运费险差价，必须选择“自行寄回”，而非平台默认的“上门取件”。判断公式为：运费险金额-预估运费成本>0。“你赚取的差价即等于‘运费险赔付金额’减去‘在第三方寄件平台实际支付的运费’。例如，赔付11元，运费仅5.8元，差价便是5.2元。”值得一提的是，指导“羊毛党”薅羊毛的机构或相关主体，此时便开始推荐起第三方寄件平台，该类平台的运费价格相对于大众化的快递品牌更便宜。

　　然而，这种“小赚”背后，却隐藏着法律风险。河南泽槿律师事务所主任付建认为，运费险的设计初衷是保障消费者因真实退换货产生的运费损失。如果消费者为赚取差价而刻意退货，本质是利用平台规则漏洞损害保险公司、商家利益，违反诚信原则，商家或保险公司可通过民事诉讼要求返还不当获利。在付建看来，以套取差价为目的而退货，不属于基于真实购物需求的退货，即便未达到刑事立案标准，也需承担返还不当得利的民事责任。

　　近年来，与运费险相关的新型违法行为层出不穷。今年1月，公安部经济犯罪侦查局局长华列兵在公安部召开的专题新闻发布会上介绍，当前保险诈骗犯罪呈现三个特点，其中新型险种诈骗犯罪高发频发，呈现出由传统险种向雇主责任险、团体意外险、运费险、退货险等全保险业态蔓延的态势。

　　2024年，湖南郴州警方侦破的一起“恶意申请理赔运费险”案件，为这种行为敲响了警钟。犯罪嫌疑人通过编造虚假退货信息理赔运费险3万多次，非法获利达20余万元。民警介绍，在本案中，王某以非法占有为目的，半年时间通过编造的虚假交易信息，刷单式理赔运费险3万余次，非法获利20余万元，已经达到了保险诈骗罪的立案追诉标准。

　　或致保费等成本上升

　　表面上，每一次套利行为涉及的金额不过几元，对于保险公司或平台似乎微不足道。但由于电子商务市场交易量巨大，频繁的“骗保”行为无疑会积少成多，为保险公司带来一定损失。

　　业内人士基于此表示，巨大的交易量也会使监管难度与监管成本大幅度提升，极有可能陷入监管成本大于“骗保”损失之困局。同时，从司法实践来看，部分“骗保”行为基于买卖双方的串通，审查难度较大。

　　从保险行业视角看，运费险本质上是一种消费保险产品，其赔付条件严格限定于消费者正常退货场景。保险公司对运费险的定价基于历史数据，若大量消费者利用系统漏洞获取差价，将导致保险公司赔付成本上升，最终可能反映在保费或平台服务费用上。

　　“首先，这会推高商家运营成本。异常高的退货率会直接导致商家购买的运费险保费上涨，有些商家每单保费可从几毛钱涨至四五元。”北京劭和明地律师事务所保险律师李超表示，此外，商家还需承担货损、重新包装上架的人力成本以及因退货可能产生的库存积压风险。其次，保险公司赔付压力会增大。频繁的、非正常的理赔会导致保险公司的赔付率上升，可能造成承保亏损，进而迫使保险公司调整保费或收紧理赔政策。