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　　今年12月18日，海南自由贸易港全岛封关运作将正式启动。封关后，海关的监管范围有哪些调整？货物离开海南岛将如何实现既通得快又管得住？我们普通人进出岛的政策是否变化？海南自贸港封关运作，将给当地的产业发展和个人生活带来怎样的影响？

　　总台央视记者 王晨：在海口新海港和南港“二线口岸”货运集中查验场，未来封关之后，这里将是海南省货车出岛进入内地的主要通道。就在昨天上午，这里进行了一次集中地封关运作的模拟演练，从南港和新海港出港的货车参加了演练，模拟封关后的出岛流程。到目前为止，海南省已经组织了大大小小上百次压力测试，不断查漏补缺，完善提升。现在，海南全省范围内10个“二线口岸”都已经建设完成，并通过了国家验收。海南自贸港海关智慧监管平台也已经实现了与多个系统的互联互通，目前运行平稳。

　　海南自贸港的封关运作，其实就是三句话：“一线”放开，“二线”管住，岛内自由。

　　“一线口岸”指的是从境外进入海南省的口岸，“二线口岸”指的是从海南省进入内地其他省份的口岸。封关后，海南岛全岛将建成一个海关监管特殊区域，在这个区域，享受自贸港特殊优惠政策的企业主体，从国外进口到海南的一部分货物，将实现“零关税”。

　　而这些货物如果要从海南进入国内其他省份，就要通过“二线口岸”来进行监管查验。主要检查的货物分为三类：

　　第一类是从国外进到海南省内的“零关税”商品，这类商品将从封关前的1900项扩展到6600项，占全部进口商品的74%；

　　第二类是享受加工增值30%免关税政策的货物；

　　第三类就是在“一线”已经放宽了贸易管制的货物。

　　这三类货物从“二线口岸”进到其他省份的时候，就要受到海关的监管了。

　　封关之后货运车辆将如何在这里通关？需要在二线口岸进行监管的货车会先进行安检，之后未抽中查验的货车将直接放行，而被抽中查验的货车，会在红色的房子里进行扫描，然后再开箱查验。

　　海南自贸港封关之后，对于海南的经济发展来说，机会是全方位的，消费品零售业、旅游业、制造业和跨境电商都有望迎来更好的发展前景。

　　对于需要大量进口设备和原材料的制造企业来说，海南自贸港的封关运作将带来更明显的成本优势。根据最新的统计，海南通过加工增值免关税政策内销的货物总值超过了百亿元，免征关税超过了8亿元，极大地降低了海南制造业的成本，提升了竞争力。预计在海南自贸港封关后，不论是扎根海南的“老字号”，还是投资海南的外地企业，都将享受到强大的政策支持。

　　提到海南自贸港的封关，普通人最关心的可能是以后到海南还能像现在这样方便吗？这点大家可以放心，封关不是关起门来，封关后的海南，人员的往来是不受限制的，仍然可以像现在这样自由地往来于内地与海南之间。而且我们到海南的体验可能会更好，购买一些进口的商品有可能更加便宜实惠，拥有“不出国”的免税购物体验。

　　而更吸引人的是，更多与国际接轨的高端服务业将触手可及：博鳌乐城的国际医疗、康养服务，让内地人能更快用上国外新药；境外高水平大学的合作项目，让中国学生在家门口就能接触国际教育资源。

　　海南封关打开了更宽的“开放之门”，既让中国人享受到更多的实惠，也将给中国产业找到新机遇，成为连接世界的“国际交流大窗口”！