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　　在本届进博会上，汽车展区颇受关注。今年有12家外资车企参展，其中有9家连续8年参展，今年，这些汽车企业都有哪些亮点？

　　在一家诞生于瑞典的外资整车企业展台前，记者看到了企业在可持续发展方面的最新成果。从电池的回收再利用，到金属零部件的循环再造，甚至是废弃的安全气囊和安全带，都变成了“时尚单品”。

　　企业从2018年开始，连续8年来进博会参展，年年带着新材料、新理念、新产品。不仅获得了中国消费者的口碑，也让自己的产品获得了中国智慧，生产线实现本土化。

　　沃尔沃汽车亚太区政府事务副总裁 刘颖：我们在这里可以跟各行各业的先进企业交流，展示全球化比较领先的产品如何在中国本地化。因为中国电动车市场智能化和电动化的领先发展，我们接下来可能把中国更先进的产品推向世界。

　　随着产业本地化的落地以及中国自主品牌的崛起，进博会已经成为跨国企业展示产品的主舞台。今年参展的12家跨国整车汽车企业中，有9家都是连续8年参展的“全勤生”。

　　宝马产品专家 孟繁伟：在未来，我们新世代的电动车都会有一个大脑，但是它不止一个，其实是四个。在我手里拿着的主要是负责整个车辆的行驶相关的数据。在未来的体验上，这个大脑会给整个新的电动车型带来非常不一样的体验。

　　不止如此，新产品还将深度集成AI大模型能力，并深度定制AI智能体，进一步拓展车内数字生态场景与功能。企业表示，8年进博会全勤带来的平台效应持续增强，新技术将与中国合作伙伴共同完成。

　　宝马集团大中华区政府和涉外事务副总裁 吴燕：进博会是一个窗口，也是一个舞台，大家可以一起头脑风暴，一起交流信息，共同探讨汽车行业未来的发展、技术的趋势等。

　　同样，在一家“全勤”外资整车企业的展台前，记者看到了他们的坚持与成果。从第一届开始，企业就专注于氢燃料电池重卡的推介，当时还是一个概念。而如今，展会上的氢燃料电池重卡已经在中国落地，山东、河北、河南、湖北等地的干线物流以及两家大型物流公司，使用了新能源重卡。

　　丰田中国品牌营销部部长 徐一鸣：我们在每一届进博会都听到了很多包括政府，包括行业同仁的建议，尤其是针对碳中和的实现。我们经过这8年的沟通，到今年感觉像是梦想进入了现实。现在氢燃料的使用场景会更丰富一些，所以我们从乘用车逐渐转向商用客车、商用卡车方面的落地。

　　进博会连续8年的汽车展区，展示着各大汽车企业从“油”到“电”、从“电”到“智”、从“单一”到“多元”的发展过程。这里不仅是全球汽车科技的展示窗，也是跨国车企与中国市场深度绑定的纽带，促进着企业间的合作与交流、创新与发展。