北京大学肿瘤医院杨跃王嘉李惠平姜晗昉黄牛挂号电话从三个故事看“三北”治沙奇迹
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“三北”工程是中国生态文明建设标志性工程。48年来,一代又一代建设者接续奋斗,创造了“荒漠变绿洲、荒原变林海”的生态奇迹。
2023年6月6日,打好“三北”工程攻坚战的动员令发出。3年来,各部门和三北地区传承弘扬“三北精神”,坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理,三大标志性战役完成建设任务超2亿亩,一片片绿色不断延伸、扩展,祖国北疆这道万里绿色屏障构筑得更加牢固。
治沙“黑科技”,锁住腾格里
地点:宁夏中卫境内的腾格里沙漠
站在腾格里沙漠的流动沙丘上,唐希明眯着眼望向远方,上月新铺设的草方格将起伏的沙丘牢牢箍住。他蹲下身,指着沙地上一条条瓶刷状草绳说:“这些都是机械编织的,不用像过去那样一锹一锹往沙里扎。刮风时沙子在草方格里打转,自然就将四周草绳固定了,这叫‘借风使力’。”
唐希明是宁夏中卫市国有林业总场正高级林业工程师,土生土长的本地人。他记得小时候风沙肆虐的日子:“出门一身沙,吃饭半碗土。”
1954年,包兰铁路开工,宁夏中卫段需6次穿越腾格里沙漠。为了不让铁轨被黄沙掩埋,治沙人发明了“麦草方格”,用铁锹将干草扎进沙里,地面保留15到20厘米自然竖立。这一米见方的草方格看似简陋,但寸草可遮丈风,被人称作“治沙魔方”。
传统草方格有个硬伤:“两三年就风化了,草木还没长起来,又得重新扎。”且人工扎设效率低,还时常“断带、断窝子”,治沙效果大打折扣。唐希明泡在沙地,一直琢磨:怎么升级“治沙魔方”?
2018年,中国科学院西北生态环境资源研究院的屈建军团队联合唐希明,共同研发“刷状网绳式草方格沙障”,直接将秸秆和绳子扭转制成刷状草绳,无需压埋,按“1米×1米”直接铺设。“这比传统人工扎设效率提高60%,治理成本降低10%,使用寿命延长到6年以上。”唐希明很高兴。
惊喜不止于此。近几年,各种治沙新技术层出不穷——人工蓝藻结皮、芦苇高立式沙障、“草方格+光伏”模式……在治沙“黑科技”加持下,2025年6月,宁夏中卫市境内的腾格里沙漠东南缘153公里防风阻沙带合龙。
黄河“几字弯”攻坚战取得重要成果,可唐希明却不敢松口气。“荒漠化治理是长跑,改造提升、成果巩固,日子还长着呢!”目前,唐希明参与治理的沙漠已超73万亩,如今已是花甲之年的他,依旧每天往沙区跑。他说:“这辈子就想把黄沙锁住,让家园永远绿下去。”
路修到哪儿,绿就延伸到哪儿
地点:内蒙古赤峰翁牛特旗
内蒙古赤峰市翁牛特旗,一条条穿沙公路在起伏的沙海中蜿蜒。
阿什罕苏木乌兰敖都嘎查,地处科尔沁沙地西缘。48岁的牧民文胜站在自家庭院里,望着远处的绿意讲了起来:“过去周围全是沙丘,春天狂风一起,天是黄的,沙子直往嘴里、眼里钻。”彼时,种下的苗刚冒头就被风沙掩埋;牧民们追着稀疏的草场跑,牛羊越养越瘦、草越来越少。
作为赤峰市沙化面积最大、治理难度最高的区域,翁牛特旗境内有667万亩沙地,14万农牧民的生产生活曾深受风沙侵扰。“我们也试图与沙子‘较劲’,十来岁便学着挖坑插柳,可来一场大风就白干了。”文胜回忆道。
面对茫茫沙海,一代代治沙人摸索出“破局之法”:要想治沙,得先修路。通过修路切割沙区、划区合围,打破治理碎片化难题。
1995年,当地修建第一条穿沙公路乌金线。为了不让流沙吞掉路基,文胜和工友们扛着铁锹,在软沙上开沟铺草,一米一米扎出草方格,死死按住流沙。白天烈日晒脱皮,晚上睡觉被沙子砸醒。一想到,路通了下一代就不再受苦,文胜咬牙撑了下来。1997年,乌金线贯通。
岁月流转,穿沙路修了一条又一条。当年的毛头小伙熬成了懂技术的老把式。推土机、植树机轰隆隆开进沙窝子,曾经几十号人一个月才能干完的活儿,现在机器只需十来天。
“路修到哪儿,绿就延伸到哪儿。穿沙公路不仅是交通通道,更是锁住流沙的生态屏障。”翁牛特旗林草局副局长温都苏说。
目前,翁牛特旗已建成穿沙公路18条,总里程531公里,形成“七横十一纵”治沙路网,带动治沙365.5万亩,植被盖度从不足5%升至40%。“今年,我们还会新建两条穿沙公路,计划治理沙地6万亩。预计到2028年,科尔沁沙地歼灭战将在翁牛特旗全面收官。”温都苏说。
沙丘地变“聚宝盆”
地点:甘肃临泽南沙窝
甘肃省临泽县蓼泉镇南沙窝,成片的梭梭林顶着日头抽出新绿,有几棵已蹿到四五米高。
绿盈林场总经理王建龙蹲在一棵梭梭下,根部的沙土上,几株紫红色的肉苁蓉花序探出地面。“我们几个月前刚采挖了一批,今年收成不错!”
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