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循环经济产业通过将废弃物转化为资源，可以从根本上降低对原生资源的依赖和环境污染，还能催生回收、再制造、绿色设计等新兴业态。今天的三季度产业观察来关注循环经济。

随着清洁生产深入推进，我国风电产业迎来设备更新潮。到2030年预计超过3万台风电机组退役，产生固体废物总量将突破300万吨。创新技术正让这些退役设备变废为宝。

一台退役风电机组中86%为钢铁，10%为玻璃纤维，3.5%为铜铝，0.5%为稀土元素。其中风机叶片因硬度高、体积大、回收价值低，成为再利用难点。在北京国际风能展上，企业创新开发出以破碎叶片为基材的人造板技术。

奕维斯特（内蒙古）新材料科技有限公司副总经理 周浩：我们生产的板材具有超强防水性能，甲醛释放量达到国家E0级标准，完全符合家居建材的排放标准。我们的产能已达到每年3万吨一年，下一步计划通过加大研发投入将年产能提升至10万吨。

企业研发专用机器人对风机叶片进行水力切割，实现效率翻番，同时解决扬尘问题。退役叶片还被制成人工鱼礁、滑板等创新产品。

中国物资再生协会风光设备循环利用专委会委员 程刚齐：这个产品通过粉碎挤压把叶片制成了这么一个滑板。今年前三个季度，同期相比，风机的拆除数量增加了20%。

报废机动车再制造激活循环新动能

汽车以旧换新政策正推动报废车回收产业迈入高速发展轨道。报废车回收企业再制造激活循环经济新动能，让“垃圾”变废为宝。

在新疆，一家报废车回收企业正让“垃圾”变废为宝。一批批利用旧零件“再制造”的发动机从这里出厂，去年仅此项出口额就高达2000万元。拆解产生的废钢则直接送往钢铁厂，成为优质的冶金原料。通过技术创新，单车资源回收利用率从65%大幅提升至95%，让废旧车辆真正实现“变废为宝”。

新疆瑞宇天华再生资源回收利用有限公司董事长 银镇宇：相比于去年，我们公司的回收业务增加了60%以上。精细化拆解占到我们总公司拆解量80%以上，我们的再制造已经突破了7000台。

随着报废机动车回收量创出新高，报废机动车回收产业步入便捷化、标准化发展新阶段。

中国亚洲经济发展协会汽车再循环产业发展委员会会长 张莹：相关的市场主体也在探索，报废机动车回收证明的电子化，报废机动车回收的上门预约以及线上回收，这样的一站式服务。

报废车回收产业迅猛发展的同时，再制造技术也在多领域同步推进。山东一家装备企业将激光熔覆、智能修复等20多项专利应用于采矿机械再生，通过金属粉末与基体熔合，使报废设备在耐磨、耐腐蚀等性能上焕然一新。

山东能源装备制造集团有限公司生产技术研发中心主任 赵峰：我们的再制造技术可实现旧件利用率80%以上，其中废旧金属实现100%循环利用。修复后设备性能达到新品的95%以上，成本仅为新品的30%到45%。

绿色生活：二手交易市场持续升温

绿色低碳生活方式正深入人心。节粮、节水、节电和生活垃圾分类持续推进，二手交易市场持续升温，形成绿色消费新趋势。