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普氏野马有着6000万年进化史，是我国的国家一级保护动物、全球濒危的大型野生动物。曾因盗猎与环境变化，在我国一度接近野外灭绝。1985年，我国启动“野马返乡计划”，从国外引回野马，在新疆、甘肃等地建立繁育基地，一步步为它们搭建“回家之路”。

今天（9月15日）上午，在甘肃濒危动物保护中心，一批普氏野马将被转运到甘肃敦煌西湖国家级自然保护区。

早上八点半，甘肃濒危动物保护中心的工作人员正在进行装车工作，整个装车的时间预计在1小时左右。按照计划，本次将转运4个种群，共28匹普氏野马，从甘肃濒危动物保护中心转运到甘肃敦煌西湖国家级自然保护区，距离大概是1030公里，车程预计14～15个小时。

本次普氏野马转运有一个很特殊的地方，这是国内首次采用远距离散装转运，就是在转运过程中马匹将全程保持清醒状态，不再采用以往麻醉装箱的办法。这样也是为了避免马匹因麻醉出现的意外情况。为了实现这一方式，这次转运也是克服了多个难点。

工作人员告诉记者，普氏野马的警觉性很高，对于人类的靠近很警惕，如何将马匹从马圈引入到转运车辆上，是一个难点。马圈里停放着转运车辆，车厢与脚手架搭建起的通道连接在一起，通道尽头挖了一个土坑，转运车辆都停在这个土坑里。挖这个土坑是为了车厢和地面的高度接近，让马匹穿过通道后能直接进入车厢。

普氏野马的种群观念很强，马群之间不能混在一起进行转运，不然容易打架。所以保护中心的工作人员一共调运了4辆转运车，将4个马群分开转运。为了让马匹在车厢里更舒服，工作人员在车厢里铺了一层沙土和饲草的混合物，这样不仅防滑，还能降低马匹受伤的概率。

最近几天，工作人员对马群的饮食也做了调整，平时一匹马一天大概会吃30斤左右的草料，这两天会减去约三分之一的量，这样在保证健康的同时可以降低马匹的活力，减少应激反应的发生。

这次转运大概需要14～15个小时，运输途中，马匹的饮食及安全保障如何呢？保护中心的工作人员在转运车上放了胡萝卜、饲草，还在车厢里放了软皮的水盆，保障食物、饮水的需求。此外，在转运车队中，还准备了双氧水、肾上腺素、生理盐水、包扎绷带等药品，还有长柄注射器、外科手术器械等医用器械，应对意外发生。

从灭绝到重生 普氏野马重返野外

我国的普氏野马如何到了国外？又是什么时候引进回国的？引进后在繁育保护过程中又遇到了哪些困难？

普氏野马原分布于我国新疆和甘肃地区，1878年，外国探险家普热瓦尔斯基在新疆准噶尔盆地发现野马并获取了标本，普氏野马因此得名。随后，普氏野马被猎捕到国外，加之生态环境恶化等原因，普氏野马的分布区和种群数量锐减，最终于上世纪中叶在野外灭绝，目前仅存的普氏野马也都是流失国外野马的后代，长期处于人工饲养环境。

1985年，我国启动了“野马返乡计划”，先后数次从英国、德国和美国引进普氏野马，到新疆野马繁殖研究中心和甘肃濒危动物保护中心进行繁育保护，逐步恢复和重建普氏野马野生种群。普氏野马刚回到国内时，由于缺乏相关材料和经验，繁殖规律、饲养管理、疾病预防，打造生存环境等所有的流程只能靠工作人员自己摸索总结。